24 Horas de Le Mans de 2024 – Cadillac está empenhada em vencer

base sólida

Diferente lamborghini e TakayamaCadillac é um veterano em corridas recentes de 24 horas e afirma: 3º degrau no pódio No 100º aniversário do ano passado. Agora, a equipe almeja patamares ainda maiores. Renger van der Zande: Na última edição, descobrimos que nosso carro era sólido como uma rocha. Alex Lin: Assim como a velocidade do motorista, também o foi a sua confiabilidade.

Os protótipos nº 2 e nº 3 da Cadillac Racing serão mais uma vez acompanhados pelo nº 311 V-Series.R da América competindo na IMSA. No ano passado, a Action Express Racing não conseguiu garantir o primeiro lugar na classe devido ao acidente de Jack Aitken na primeira volta. Espero aprender com minhas experiências dolorosas. Pipo Derani: Lembre-se que é difícil dominar todos os parâmetros quando você não está competindo no Campeonato Mundial de Endurance. Como o código é diferente, a adaptação é um desafio adicional. Por causa daquele acidente logo no início, não conseguimos mostrar nenhum progresso ao longo de várias semanas.

Felizmente, o carro, movido pelo V8 de 5,5L naturalmente aspirado favorito do público, ficou ainda mais afiado durante o inverno e, de acordo com o campeão mundial de F2022 de 2 e estreante em Le Mans, apenas o motor Ele diz que não é atraente. Felipe Durgovic: A eletrônica é um dos pontos fortes da empresa. O controle de tração é particularmente eficaz e pode realmente nos ajudar, ao contrário de outros sistemas que restringem ou atrapalham o motorista. O Cadillac V-Series.R também possui boa aderência mecânica, o que significa que tem um bom desempenho em curvas lentas, apesar de seu peso.

Não serão feitas alterações ou melhorias que comprometam a identidade da equipe. Laura Wontrop Krauser, gerente do programa de corridas de carros esportivos da GM: Cadillac orgulhosamente representa a América com força e convicção. Observe a ausência do turbo de reserva americano. Apesar de não ter vencido em 13 partidas desde 1950.“Caddy” agora é um veterano regular.

Ajustes importantes

O desafio de almejar patamares maiores é que o nível de competição está mais acirrado do que nunca, e a equipe certamente passou por muitas decepções desde o início da temporada de 2024. dentro Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Cadillac está atualmente em 8º lugar. #311 teve um bom desempenho na América, atualmente em 4º lugar, mas não venceu nenhuma corrida importante nos Estados Unidos. Motorista nº 2 Alex Lin: Nesta temporada não tivemos os resultados que esperávamos. Faremos o possível para alcançar um novo nível na corrida de 24 horas. Fizemos progressos, mas outros estão apenas a fazer progressos. Vamos sonhar, isso é o mais importante nesta fase.

Com o objetivo de melhorar o andamento e a qualificação da equipe para a 92ª prova das 24 horas, o atleta brasileiro Felipe Durgovic Recrutado para o número 311, ele traz consigo uma vasta experiência adquirida na F1 como piloto reserva da Aston Martin. Ele ainda está se firmando nas corridas de resistência, mas está fazendo o possível para se adaptar rapidamente. Felipe Durgovic: É um animal difícil de domar. Estou acostumado com monolugares muito leves, mas são bastante pesados. Mas no geral é divertido dirigir..

Alex Palou também se juntará à equipe e assumirá o volante do segundo lugar. O piloto espanhol e bicampeão da IndyCar é novo em Le Mans, mas o companheiro de equipe e vencedor das 24 horas Earl Bamber (2015 e 2017 com a Porsche) tem total confiança nele. Conde Bamber: Alex Palou é um piloto de classe mundial que se saiu muito bem na IndyCar. Penso que ele tem todas as qualidades necessárias para se adaptar rapidamente a este carro numa pista especial como Le Mans..

vencer ou não fazer nada

Com três carros bem preparados e uma linha de pilotos rápidos e experientes, a Cadillac tem tudo que precisa para ter sucesso. Neste ponto da temporada de 2024, o Cadillac V Series.R não deve ser subestimado. Ninguém concorda mais com esta perspectiva do que os pilotos que se consideram fortes candidatos como os que representam a Porsche, a Ferrari e a Toyota. Bamber: Não somos estranhos e todos sabemos que podemos correr rápido. Já fomos muito competitivos no ano passado, por isso não vejo por que não estamos tão bem classificados. É claro que outros fizeram o mesmo, mas acreditamos em nós mesmos.

Seu companheiro de equipe número 3, Renger van der Zande, junto com Sébastien Bourdais e Scott Dixon, concordam. Van der Zande: Estamos aqui por um único motivo: vencer. Qualquer outro resultado será uma decepção. Pessoalmente, estou muito confiante, mas não vejo por que não deveríamos concorrer às eleições..

Todos esperam que a competição seja ainda mais intensa do que em 2023, mas a tripulação do #311 sabe o que fazer para apagar as memórias do ano passado. Derani: Temos que começar o fim de semana melhor. Demorou muito para entrarmos no ritmo das coisas e ganharmos impulso. ele pode confiar em seus companheiros de equipe Durgović: Não sinto nenhuma pressão porque sei que não preciso provar nada a ninguém. Jack Aitken completa o trio e tenta compensar os dispendiosos fracassos do ano passado.

Qual hipercarro recém-chegado se sairá melhor: Alpine, BMW, Lamborghini ou Isotta Fraschini? A largada das 24 Horas de Le Mans de 2024 acontecerá no sábado, 15 de junho, às 16h00 locais (GMT+2). A batalha entre estes estreantes será o tema do espetáculo 24 Horas de Le Mans, que começa às 23h30. Duo Synapson irá impressionar o público com uma combinação especial de som, iluminação envolvente, pirotecnia, drones e vídeo.