A Toyota Motor Corporation anunciou detalhes das últimas atualizações de seu carro de corrida ICE Corolla movido a hidrogênio antes de sua participação na Corrida 24 Horas da Super Taikyu Series em Fuji, de 24 a 26 de maio.
A empresa começou a melhorar os sistemas de combustível de hidrogénio líquido para automóveis em 2023, tornando esta uma das principais áreas de melhoria este ano. Por exemplo, a bomba de combustível, que precisa de funcionar a temperaturas muito baixas, revelou-se difícil do ponto de vista da fiabilidade e teve de ser substituída duas vezes durante a corrida de 2023. Um processo muito demorado.
Melhoria da bomba de combustível de hidrogênio
Segundo a Toyota, o Corolla usa uma bomba alternativa. A alta pressão gerada por esta bomba coloca uma carga desigual no eixo e nos rolamentos da engrenagem em um lado da manivela, que converte o movimento alternativo em movimento rotativo e transmite torque ao motor, causando desgaste e deterioração mais rápidos.
Um novo mecanismo de manivela de acionamento duplo foi adotado para melhorar a durabilidade da bomba. Ao aplicar o torque do motor em ambas as extremidades da manivela, o pistão de reforço opera de maneira bem equilibrada, melhorando significativamente a durabilidade da bomba.
Outras melhorias no Corolla incluíram a mudança do tanque de hidrogênio líquido de formato cilíndrico para oval. Isto resultou em uma capacidade 1,5 vezes maior que a de um tanque cilíndrico. Isto duplicará a quantidade de hidrogénio e duplicará o alcance em comparação com os tanques de hidrogénio de gás comprimido de 70MPa utilizados até 2022.
tecnologia de captura de carbono
A Toyota também melhorou o COdois Um sistema de captura instalado no motor para admissão em vez de escapamento. Captura COdois Aproveitando o calor da carga de entrada, o calor do óleo do motor é usado no processo de conversão para converter o CO separadodois É armazenado em um pequeno tanque cheio de adsorvente. 
Este sistema também foi usado na corrida final do Super Taikyu de 2023, mas os mecânicos tiveram que trocar manualmente o CO.dois Processos de absorção e separação. Porém, em 2024, será implementado um mecanismo que fará a troca automática girando o CO lentamente.dois Filtro de absorção durante a operação.
