A Ferrari venceu as movimentadas 24 Horas de Le Mans de 2024 no domingo, dando ao fabricante italiano a segunda vitória consecutiva depois de retornar ao nível mais alto no Clássico Francês pela primeira vez em meio século no ano passado.
A Ferrari colocou em campo três máquinas 499P LMH na classe principal de hipercarros, e o carro nº 50 dirigido por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Niklas Nielsen foi o primeiro a receber a bandeira quadriculada após 311 voltas. Nesse ponto, faltando 24 horas para o fim, havia mais oito carros na volta da frente, um nível de competitividade incomparável.
Nielsen assumiu o volante no trecho final e superou as condições de chuva, problemas nas portas e uma perigosa investigação de liberação de pit stop para ultrapassar por pouco o número 1. 7 O Toyota GR010 Hybrid LMH de Nick de Vries, Kamui Kobayashi e Jose María López ficou em segundo lugar, apenas 14 segundos atrás do vencedor.
Nesta corrida, que também serviu como quarta ronda do Campeonato Mundial de Endurance de 2024, o nº 1 completou os três primeiros lugares. O 51 Ferrari 499P LMH, pilotado pelo vencedor do ano passado James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, terminou apenas 36 segundos atrás de seu carro irmão.
24 Horas de Le Mans 2024 – Foto cortesia da Ferrari
1º na classe LMP2 e 15º na geral foi o nº 22 Oreca 07 da United Autosports dirigido por Bijoy Garg, Oliver Jarvis e Nolan Siegel. E foi o número 1 na classe LMGT3, projetada para carros de corrida baseados em modelos de produção. 91 Porsche 911 GT3 R da Manthey EMA, dirigido por Richard Lietz, Yasser Şahin e Morris Schuling. O Ford Mustang, que regressou a Le Mans este ano, também terminou no pódio na classe LMGT3. O Mustang GT3 nº 88 dirigido por Dennis Olsen, Giorgio Roda e Mikkel O. Pedersen, que atuam na Proton Competition da Alemanha, terminou em terceiro em sua classe, atrás do BMW M4 GT3 da equipe WRT.
Le Mans deste ano começou em 1º lugar. O Porsche 963 LMDh nº 6 conquistou a pole position e foi acompanhado na frente do grid pelo Cadillac V.Series.R LMDh nº 3. Atrás deles estava o Não. 50 e não. 51 Ferrari, número 50, já lideravam a corrida no final da primeira volta; Imediatamente depois, o carro nº 51 subiu para o segundo lugar.
O terceiro 499P da Ferrari, nº 83, também passou um longo período na liderança no início, mas o contato com o nº 83 exigiu reparos. 15 BMW M Hybrid V8 LMDh, Robert Kubica da Ferrari e Dries Vanthoor da BMW. Como resultado, a BMW se aposentou. O carro nº 20 da BMW também não conseguiu competir com os primeiros colocados devido a alguns problemas técnicos e a um acidente com Robin Frijns ao volante.
24 Horas de Le Mans 2024 – Foto cortesia da Ferrari
Outro grande acidente envolveu o Aston Martin Vantage GT3 nº 27 do Heart of Racing. A equipe apresentará o novo Valkyrie AMR-LMH da Aston Martin na classe de hipercarros no próximo ano. O carro dirigido por Daniel Mancinelli bateu em uma área molhada e depois deslizou contra a barreira em alta velocidade, caindo no teto.
Um incidente semelhante em relação ao nº. 4 Apenas uma hora antes, Felipe Nasr havia perdido o controle de seu Porsche 963 LMDh devido a um trecho molhado da mesma curva e colidiu com as barreiras. Devido a este acidente, a máquina foi aposentada.
Com a vitória, a Ferrari conquistou 50 pontos e passou para a segunda colocação no ranking de fabricantes, nove pontos atrás da Porsche. A próxima corrida do calendário são as 6 Horas de São Paulo, no Brasil, em meados de julho.
