Ao longo dos anos, o Circuito de la Sarthe sofreu inúmeras alterações antes de se estabelecer na sua extensão atual de 13,5 quilómetros. Apresenta a infame longa reta conhecida como Ligne Droit des Hunaudières.
Como as outras retas desta corrida, esta reta é conhecida por submeter os carros à fadiga mecânica devido a longos períodos de aceleração a todo vapor, intermináveis mudanças de marcha e frenagens bruscas. Particularmente digno de nota é o trecho final decisivo da reta Hunaudière, que ocorre quase a toda velocidade. Não é por acaso que os freios a disco apareceram pela primeira vez aqui no circuito de Le Mans.
Além disso, nesta mesma pista foram realizados os primeiros testes do sistema de corte, que interrompe o fluxo de combustível para o motor durante a frenagem e reduz o consumo. A gestão de combustível é sempre um elemento estratégico crucial para quem pretende vencer corridas de resistência.
Em 1990, duas chicanes foram introduzidas na reta Hunaudière para reduzir velocidades, a primeira chamada Forza Motorsport e a segunda Michelin.
Com 13.626 metros de comprimento, o Circuito de la Sarthe, perto de Le Mans, na França, é um dos circuitos mais longos do mundo. É também sede de uma das corridas mais famosas e glamorosas do mundo, a corrida de 24 horas.
A principal característica deste circuito é a utilização de estradas públicas municipais, que permanecem fechadas durante as competições. Eles são usados em conjunto com outras seções permanentes da via.
