Ele disse que as metas anunciadas hoje seriam entregues por meio da aula de atividade de prevenção de buracos nas rodovias estaduais da NZTA.
Um total de US$ 2,07 bilhões em financiamento irá para buracos em rodovias estaduais e US$ 1,9 bilhão para buracos em estradas locais.
“Estamos empenhados em garantir que a NZTA e o Parlamento forneçam estradas estaduais e locais de acordo com os padrões seguros e confiáveis que os neozelandeses esperam, vedando novamente, reparando e drenando este investimento recorde no Fundo de Prevenção de Buracos. disse.
A NZTA identificou níveis de financiamento indicativos para fundos de prevenção de buracos em cada região, variando de US$ 7 milhões em Nelson a US$ 478 milhões em Auckland.
Brown disse que tanto os usuários regulares das estradas quanto os caminhoneiros se beneficiariam se mais buracos nas rodovias estaduais pudessem ser identificados e consertados com segurança dentro de 24 horas.
“Melhorar a produtividade para apoiar a recuperação económica é uma prioridade fundamental para o governo, e o reforço da reparação e prevenção de buracos garantirá uma rede segura e eficiente que apoia este crescimento.
“Nosso governo herdou um atraso significativo na manutenção de estradas em toda a rede. Atualmente, estamos preenchendo lacunas de manutenção para garantir que o Kiwi e a carga cheguem aos seus destinos com rapidez e segurança.
“Os buracos são um risco à segurança e causam perturbações significativas, por isso encorajamos todos os neozelandeses que encontrarem um buraco numa auto-estrada a reportá-lo imediatamente à NZTA, ligando para 0800 44 44 49. Masu.”
Brown disse que o progresso dos buracos seria monitorado através de relatórios automatizados em tempo real até 1º de agosto, e a NZTA já estava em contato operacional diário com os fornecedores para monitorar o desempenho e identificar tendências.
“Atingir estes objetivos reduzirá o número de buracos nas nossas estradas e, com materiais de alta qualidade, tecnologia inovadora e mais recursos, poderemos evitar que os buracos voltem a aparecer nos mesmos locais.”
Brown disse que quando o fundo de 4 mil milhões de dólares foi anunciado no mês passado, havia 62 mil buracos nas estradas da Nova Zelândia, o número mais elevado numa década.
O anúncio do financiamento foi aplaudido pelos utentes frequentes das estradas, como camionistas e outros que conduzem veículos de grande porte para trabalhar, que há muito criticam o estado das autoestradas.
Scott McLeod, diretor administrativo da McLeod Cranes, estava entre os que apontaram as condições. Baía da Abundância Há um ano, ele acreditava que as más condições das estradas eram uma questão de saúde e segurança.
“Dirijo o McLeod Group há 18 anos e as condições das estradas são as piores que já vi.”
Justin Tyambars, executivo-chefe da Associação Nacional de Operadores de Transporte Rodoviário, disse no mês passado que os buracos representavam um risco contínuo não apenas para o público, mas também para as entregas de carga rodoviária.
“Estradas esburacadas custam milhões de dólares em danos aos caminhões e causam problemas de saúde física e mental aos motoristas. Conheço motoristas que desistiram.”
“Uma das rodas caiu.”
Muitos motoristas também contaram histórias angustiantes.
O carro de Vic Oliver foi danificado no ano passado quando bateu em um buraco enquanto viajava a 100 km/h na State Highway 1, perto de Taupo.
“Não havia sinalização nem limites de velocidade, então simplesmente entrei no que achei ser o maior local”, disse o homem de Masterton. RNZ.
“Uma roda caiu. A conta total foi de cerca de US$ 4 mil. Não fomos os primeiros nem os últimos. Dez outros veículos tiveram que ser rebocados para fora do buraco. Tivemos.”
As superfícies rodoviárias não são a primeira parte de uma rede de transporte a passar por um tratamento de alta velocidade.
O governo já havia se apressado para reparar ligações vitais com a Península de Coromandel, inaugurando a ponte da Rodovia Estadual 25A três meses no início de dezembro.
O novo viaduto de 124 metros de comprimento marca o fim de um período difícil para os moradores de Coromandel, depois que parte da estrada foi destruída por um deslizamento de terra durante uma tempestade em janeiro passado.
