O Campeonato Mundial de Endurance da FIA está se preparando para o maior evento do calendário de corridas de resistência de 2024, as lendárias 24 Horas de Le Mans (15 a 16 de junho).
A quarta rodada da temporada FIA WEC deste ano será realizada pela 92ª vez.N / D O primeiro Enduro Classic foi disputado em 1923. O ano passado foi a 100ª vez.º A edição de 2024 deverá ser igualmente espetacular, com a presença de mais de 300.000 fãs.
Le Mans é uma corrida crucial no calendário do WEC. Não é apenas o maior desafio do ano para a equipe, mas também é uma rodada de pontos duplos, com um total de 50 pontos atribuídos às equipes vencedoras no Hypercar e no LMGT3. Como tal, Le Mans é frequentemente um local chave na busca pelo título do campeonato mundial.
A corrida deste ano contará com um total de 62 carros e 186 pilotos (incluindo 37 inscritos em tempo integral no FIA WEC). Eles enfrentarão o circuito de 13,6 km, com o hipercarro atingindo velocidades de cerca de 340 km/h e rodando a todo vapor em 70% das voltas. Durante cada passeio pelo circuito, os motoristas de hipercarros mudam de marcha cerca de 78 vezes.
A linha de hipercarros de Le Mans será a maior de todos os tempos, com um total de 23 inscritos na categoria principal. Este é um aumento de 43% em relação ao grid Hypercar do ano passado, que teve 16 participantes, e marca o crescimento contínuo da classe rainha do WEC, com um influxo de fabricantes aderindo à série nos últimos 24 meses.
Um total de nove fabricantes competirão em hipercarros, incluindo Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot, Porsche e Toyota. Além disso, são esperadas 16 inscrições para LMP2 e 23 para LMGT3.
Dezenove dos hipercarros da lista são elegíveis para ganhar pontos WEC, incluindo o atual líder do campeonato Porsche Penske Motorsports e o cada vez mais competitivo Porsche 963. Também incluído. O fabricante ainda não conseguiu um pódio nesta temporada, mas enfrenta forte concorrência de nomes como os atuais campeões mundiais. Toyota Gazoo Racing e campeã de Le Mans do ano passado, Ferrari AF Corse.
A Porsche é também a marca mais representada no grid de hipercarros, com um total de cinco 963 Hypercar Challengers participantes (três Porsche Penske, dois Hertz Team JOTA e um 963 privado da Proton Competition).
Pela primeira vez nesta temporada, a Lamborghini Iron Lynx e a Cadillac Racing colocarão dois hipercarros, juntando-se às outras duas inscrições: Alpine Endurance Team, BMW M Team WRT, Ferrari AF Corse, Peugeot Total Energy e Toyota Gazoo Racing. Finalmente, Isotta Fraschini e AF Corse terão cada uma uma entrada de hipercarro. Completando a lista de inscritos do hipercarro estará a Whelen Cadillac Racing, de bandeira americana, que colocará três carros Cadillac V. Series R na categoria rainha.
Uma das grandes mudanças na lista de inscritos recente é que o ex-companheiro de equipe Jose-María López substituirá Mike Conway no carro nº 7 da Toyota Gazoo Racing, depois que Conway machucou as costelas e a clavícula em um acidente de bicicleta na semana passada. seria uma entrada. . Jack Hawksworth, do Reino Unido, substituirá Lopez no Lexus RC F LMGT3 dirigido por Ackodis ASP.
A lista geral de inscritos apresenta pesos pesados locais em todas as três classes, com um total de 24 pilotos franceses na lista de inscritos, incluindo um de Le Mans. Este é Sebastien Bourdais, o piloto. [No. 3 Cadillac Racing].
Dos 37 inscritos no WEC, a Porsche lidera a classificação geral. A atual campeã mundial Toyota está atualmente 23 pontos atrás, enquanto a Ferrari está 11 pontos atrás da Toyota. Mas com 50 pontos disponíveis em Le Mans, é uma corrida onde tudo pode mudar.
Entre os pilotos, o vencedor de Spa-Francorchamps foi liderado pela tripulação do Porsche 963 nº 6 (Andre Lotterer, Kevin Estre, Laurens Vanthoor), Will Stevens, Callum Ilott e Norman Nato. .38 Hertz Equipe JOTA dirigida por.
Enquanto isso, no LMGT3, o Manthey PureRXcing está no topo da tabela de classificação com um total de 72 pontos após três rodadas (graças a uma vitória e ao vice-campeonato na corrida anterior em Spa). No entanto, a batalha pelo segundo e terceiro lugares está a tornar-se ainda mais intensa, com Team WRT e Heart of Racing empatados com 37 pontos.
A tripulação feminina do Iron Dames já mostrou grande ritmo nesta temporada no Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 e espera que sua sorte mude, mas não conseguiu converter isso em vitória. A equipe anunciou recentemente que Dorian Pin machucou as costelas e que o experiente piloto Rahel Frei assumirá seu lugar em Le Mans.
A ação na pista começou no último domingo com o dia oficial de testes [9 June] A Porsche Penske foi a mais rápida, com um Porsche 963 registrando o tempo de 3m26s907s. Isso melhorou o melhor tempo no dia do teste do ano passado em mais de três segundos, estabelecido pelo AF Corse No. 51 Ferrari 499P Hypercar. O segundo lugar ficou com o nº 4 Porsche Penske, que foi 0,473 segundos mais rápido que o nº 8 Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar.
Domingo também viu a primeira corrida da nova classe 2024 LMGT3 em Le Mans, composta pelos fabricantes Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren e Porsche.
O carro mais rápido em geral foi o Corvette Z06 LMGT3.R nº 82 da TF Sport com um tempo de 3m59s883. Os três primeiros carros LMGT3 estiveram incrivelmente próximos, com as equipes do segundo e terceiro lugares, Heart of Racing e Team WRT, registrando tempos de volta idênticos. [3:59.520].
Semana de corrida começa amanhã [Wednesday 12 June], a qualificação será realizada na quinta-feira. A bandeira da corrida de 24 horas será hasteada no sábado, às 16h.
Acompanhe toda a ação no aplicativo oficial FIA WEC.
calendário de corrida
9 de junho (domingo) Dia oficial de teste
Sessão 1 do dia do teste: 10h – 13h
Sessão 2 do dia do teste: 15h30 – 18h30
Quarta-feira, 12 de junho
FP1: 14h00 – 17h00
Sessão prática de qualificação: 19h às 20h
FP2: 22h00 – meia-noite
Quinta-feira, 13 de junho
FP3: 15h – 18h
Hiperpólo: 20h00 – 20h30
FP4: 22h00 – 23h00
Sábado, 15 de junho
Aquecimento: 12h00 – 12h15
Início da corrida: 16h
