52N / D Esta corrida de resistência de um dia em torno do Inferno Verde foi a mais curta de sempre, com 50 voltas e um tempo total de apenas 7 horas e 22 minutos. A quilometragem da N24 foi lenta devido ao mau tempo notoriamente da região de Eifel. O clima cobriu o percurso com uma espessa camada de neblina que dificultou a ação dos helicópteros, prejudicou os serviços de segurança de emergência e pairou sobre as colinas arborizadas como se estivesse caindo da nascente do diabo. máquina de nevoeiro.
A bandeira vermelha foi levantada às 23h23, horário local, e o campo de cerca de 130 carros ficou parado até que algumas voltas de formação fossem realizadas atrás do safety car nas horas finais do fim de semana de corrida. Esta foi uma concessão pequena, mas bem-vinda para a equipe. Ventilador pegajoso. O Audi R8 LMS GT3 Evo II nº 16 da Scherer Sport PHX levou para casa o grande troféu, os favoritos locais Manthey Racing levaram a prata com seu Porsche 911 GT3 R nº 911 e o M4 GT3 nº 72 da BMW M Team RMG completou o pódio. .
Este resultado deu ao Audi R8 e ao Scherer Sport PHX a sétima vitória geral no N24, e a equipe igualou o recorde com a Manthey Racing. Mas foi um momento agridoce, já que este foi o primeiro ano em que o R8 azul e branco correu sem o apoio de fábrica da Audi. É também provável que este modelo seja a última oportunidade de vencer o evento, com a Audi a retirar-se das corridas de GT e a equipa Scherer a preparar-se para entrar na próxima temporada com um carro novo. Mesmo que o tempo não coopere, há maneiras piores de ver os carros competitivos envelhecerem e se aposentarem do que vencer em Nürburgring.
Apesar da corrida recorde, ainda houve muito tempo para o drama do automobilismo. Os carros pegaram fogo e foram lançados ao ar, levando a uma batalha feroz por posição no asfalto estreito e acidentado de Nordschleife. Pode não ter o prestígio das 24 Horas de Le Mans, mas em nenhum outro lugar você poderá assistir a um Porsche GT3 de alta especificação abrindo caminho através de uma série de sedãs da Série 3 e Dacia Logans do que em Nürburgring. Em seguida, recorte o ápice móvel no formato de um caminhão carregando a carcaça de um carro de corrida destruído. Na N24, os veículos de recuperação irão partilhar a pista ao vivo com os pilotos numa espetacular demonstração de condução adaptativa, acrescentando ainda mais sabor a este evento único.
Combinado com o circuito do Grande Prêmio, o percurso completo de corrida de 24 horas é um teste de memória de 25 quilômetros de extensão, com mais de 240.000 espectadores nos finais de semana de corrida, arquibancadas caseiras arquitetonicamente questionáveis, churrascos de salsicha e uma abundância de garrafas de cerveja. Assim como o campo interno de Talladega ou as luxuosas varandas de Mônaco, a principal atmosfera do fim de semana de corrida do Ring é um esporte para espectadores por si só. Mais informações serão fornecidas no próximo artigo. Enquanto isso, aprecie as vistas da Rota 24 de Nürburgring mais curta da história.
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