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Home » Governo disponibiliza 7,4 milhões de euros para novas linhas do Metro de Matosinhos, Maia, Gondomar e Trofa
Matosinhos

Governo disponibiliza 7,4 milhões de euros para novas linhas do Metro de Matosinhos, Maia, Gondomar e Trofa

FranciscoBy FranciscoJune 13, 2024No Comments2 Mins Read
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O dinheiro será utilizado para a realização de estudos e planeamento das novas linhas, que estarão concluídas até 2030. Em Matosinhos, a Linha de São Mamede ligará o IPO ao Estádio do Mar ao longo de 6 quilómetros.

O Ministério do Ambiente e Energia (MAEn) anunciou esta quarta-feira que está a canalizar quase 7,4 milhões de euros para o Metro do Porto para o desenvolvimento e planeamento de novas linhas de metro nos concelhos de Matosinhos, Porto, Maia, Gondomar e Trofa.

Maria da Graça Carvalho, Ministra do Ambiente e Energia, afirmou em comunicado que o objetivo é “promover transportes públicos de qualidade” como “elemento essencial dos esforços de descarbonização”.

Em conjunto com o Ministério das Infraestruturas e Habitação (MIH), a verba ascende a 7,36 milhões de euros. Cerca de 4,8 milhões de euros provêm do Fundo Ambiental, atribuído em 2025. Os restantes 2,56 milhões de euros serão atribuídos este ano.

O dinheiro será usado para financiar estudos de impacto ambiental, levantamentos topográficos e patrimoniais. O estudo abrange 37 quilómetros de todas as linhas, dos quais serão construídas 38 novas estações no Metro do Porto.

Em Matosinhos, a Linha de São Mamede de Infesta ligará o IPO e o Estádio do Mar ao longo de cerca de 6,6 quilómetros e oito estações (Senhora da Hora II, S. Gens, Xanana Gusmão, Elaine Sanceau, Pedra Verde, S. Mamede, ISCAP, IPO II).

A Linha Maia II ligará Roberto Frias ao Aeroporto (14,3 km); a Linha da Trofa fará a ligação entre o ISMAI e Muro (3,2 km); a Linha de Gondomar ligará o Estádio do Dragão e Souto (6,9 km).

O Ministro disse ainda que “a promoção de transportes públicos de qualidade é um elemento essencial dos esforços de descarbonização da nossa economia, uma vez que o sector dos transportes é precisamente um daqueles cujos indicadores nacionais no contexto europeu exigem um compromisso permanente. ao uso do carro, que atualmente são claramente insuficientes”, disse ela.



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