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PCP critica a redução da atuação da STCP em Matosinhos prevista no contrato de serviço público que será discutido e votado em reunião de Câmara.
O contrato de serviço público da STCP para o período 2025-2034 será votado amanhã, dia 20 de novembro de 2024, na reunião da Câmara Municipal de Matosinhos e, para o PCP, os números que apresenta refletem uma diminuição inaceitável do funcionamento dos transportes públicos em a cidade. STCP no concelho de Matosinhos.
No quadro financeiro projetado para a próxima década, o Município de Matosinhos reduz as compensações dos serviços públicos em quase 15%, em claro contraste com municípios como o Porto, que aumentam 13%, e Gaia, que aumenta quase 45%. Trata-se de um retrocesso nos passos que estavam a ser dados para expandir a rede e melhorar os horários em Matosinhos, necessários para tornar o transporte público uma opção viável para o dia-a-dia de cada vez mais cidadãos. Por outro lado, esta é a confirmação de que a STCP tende a tornar-se menos uma empresa intermunicipal e mais um operador Porto-Gaia, o que, na opinião do PCP, não contribui para a resolução dos problemas da mobilidade metropolitana. .
Desde 2017, têm sido realizados um conjunto de investimentos relevantes para melhorar o serviço de transportes públicos em Matosinhos, especialmente no período em que o PCP foi responsável pela Mobilidade e Transportes. Recorde-se que nessa altura foram criadas sete novas linhas, foi implementado um programa de colocação de abrigos nas paragens, foi implementado um passe gratuito de transportes públicos para estudantes do Ensino Não Superior (que serve atualmente cerca de 2.000 jovens), pessoas com deficiência certificação acima de 60% e descontos para estudantes do Ensino Superior.
Mas ainda há muito por fazer, o desinvestimento nos transportes públicos é uma realidade há décadas, a mobilidade urbana tornou-se um problema social e ambiental e o que é necessário é que não retrocedamos, mas sim que recuperemos esse atraso numa forma de tornar público transporte uma opção viável e cada vez mais universal para quem vive, trabalha ou estuda em Matosinhos.
O sinal de desinvestimento que está em cima da mesa é tanto mais preocupante quanto se soma a outras medidas de melhoria da rede de transportes que não são implementadas há vários anos, como a expansão do Metro na linha que liga o Hospital de S. João à Senhora da Hora, ou a substituição da linha de eléctrico entre o Porto e Matosinhos, que permanece silenciosa, apesar de Matosinhos ter tido uma palavra a dizer na gestão da STCP durante cinco anos. O PCP considera que esta decisão relativa ao funcionamento da STCP transmite um sinal negativo, ao contrário do que é essencial dar nos dias de hoje, que é reforçar de forma decisiva o serviço de transportes públicos, para que a população tenha alternativas em conforto,
segurança e frequência, capaz de responder aos seus ritmos e necessidades de vida.
A STCP tem muito para crescer em Matosinhos, tem muito para melhorar calendários e é esse esforço que deve ser feito.
TVSH 19/11/2024
