Cool Racing #37 Oreca 07-Gibson #37 foi o primeiro a decolar no sinal verde, com Mart Jacobsen no cockpit. Ele compartilha LMP2 com Lorenzo Fluxa e Ritomo Miyata.
6 horas para aprimorar a configuração
Hoje é um dia particularmente importante para todas as equipas. No dia do teste, as configurações do carro são revisadas e ajustadas em preparação para o grande dia. Para alcançar o máximo desempenho e confiabilidade, a máquina deve estar “perfeita”. Engenheiros e pilotos trabalham em conjunto para encontrar o equilíbrio perfeito em termos de aerodinâmica, desgaste dos pneus, carroçaria e consumo de combustível.
Não há descanso para os recém-chegados
O regulamento estabelece que, para se qualificarem para a próxima corrida, os pilotos que não tenham participado nas 24 Horas de Le Mans nos últimos cinco anos (desde 2019) devem completar pelo menos 10 voltas, cinco das quais são cronometradas. que é necessário.
rastrear ações
Os fãs do Campeonato Mundial de Endurance da FIA saberão que as 92ª 24 Horas de Le Mans são a quarta corrida da temporada. Acompanhe suas ações hoje tempo ao vivo Use nosso serviço para ver quem está em melhor forma faltando uma semana. O dia do teste pode sinalizar uma chance de vitória, mas algumas equipes são tímidas e mantêm as mãos perto do peito.
Quem se destacou no Test Day do ano passado?
O melhor tempo do ano passado foi 03m29s504s no #51 Ferrari 499P da Ferrari AF Corse. Ele também venceu a corrida uma semana depois.
Na LMP2, JOTA #28 Oreca 07-Gibson estabeleceu a fasquia em 03:35.472. Este ano, a equipe britânica passou para a classe de hipercarros e competiu em um Porsche 963.
O Ferrari 488 GTE nº 66 da JMW Motorsports liderou a tabela LMGTE Am com o tempo de 03m56s088. Introduzida nesta temporada, a classe LMGT3 substitui a LMGTE Am e é composta por disciplinas notáveis como Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Lamborghini, McLaren e Porsche.
Confira nossas análises para tudo o que você precisa saber sobre cada aula. hipercarro, LMP2 e LMGT3.
