Todos os anos aproveitamos a oportunidade para mergulhar nos vastos livros dos recordes desta ilustre corrida, repensando a história das 24 Horas de Le Mans e tentando prever o seu futuro. Muitos fabricantes e pilotos vêm a La Sarthe para fazer barulho com a edição excepcional prevista para 2024. Então, vamos dar uma olhada nos três principais recordes que os concorrentes estão de olho neste ano. Além disso, aqui estão alguns outros fatos e números importantes para ficar de olho nos próximos dias.
Isotta Fraschini conseguirá desafiar as probabilidades?
Um recorde particularmente digno de nota foi mantido por um motorista durante 28 anos. Quando seu Porsche TWR recebeu a bandeira quadriculada nas 24 Horas de Le Mans de 1996. Alexander Wurz se tornou o mais jovem vencedor da história da corrida com apenas 22 anos e 91 dias.. Apesar do talento cada vez mais precoce aparecer em todos os grids do automobilismo atualmente, nenhum piloto superou ainda a referência do austríaco.
A escalação do Hypercar deste ano apresenta dois pilotos mais jovens que Wurtz em 1996 e, por mais louco que possa parecer, eles estarão na mesma escalação. Isotta Fraschini está definitivamente jogando sua cartada juvenil! Jean Karl Vernay Embora tenha apenas 36 anos, ele é um veterano em comparação com seus companheiros. Antonio Serravalle e Carl Wattana Bennettcomemorarão seus 22 e 20 anos, respectivamente, em setembro.
Crédito da foto: FIAWEC/DPPI
Será que o time privado poderá levar a honra para casa?
Equipe privada Hertz Team JOTA vence as 6 Horas de Spa-Francorchamps 2024. Tais feitos ocorrem muito raramente no mundo Campeonato Mundial de Endurance da FIA, No entanto, com o sector actualmente a registar uma actividade particular, os veículos dos clientes poderiam definitivamente competir com os carros de fábrica e reivindicar o primeiro lugar. A Porsche Penske Motorsports será apoiada por duas equipes nas 24 Horas de Le Mans. Uma é a Hertz Team JOTA, que está rodando dois hipercarros Porsche 963, e a outra é a Proton Competition, que está inscrevendo um carro.
Se um desses carros vencer a corrida, será a primeira vez que uma equipa privada vence Le Mans desde 2005. Audi R8 pilotado pela American ADT Champion Racing ofuscou Pescarolo Sport. Há dezenove anos, a Audi não tinha um distribuidor oficial, mas esta vitória ainda era uma conquista notável.
nível de concorrência sem precedentes
A classe Hypercar leva as corridas a outro nível. Alguns fabricantes nutrem esperanças credíveis de vitória absoluta, prometendo corridas de tirar o fôlego e clímax angustiantes. Por falar nisso, Nunca antes mais de um carro fez a mesma volta que o vencedor no final. Com 23 hipercarros em pista, aliado à imprevisibilidade natural da corrida, este recorde poderá cair. Desde que a era do hipercarro começou em 2021, os dois primeiros protótipos foram separados por menos de uma volta duas vezes (2022 e 2023), mas desde a primeira corrida de 24 horas em 1923 só aconteceu 13 vezes.
Em 2023, a diferença entre a Ferrari #51 que venceu a corrida e o Toyota #8 foi de menos de uma volta.
Jean-Philippe Boyer (ACO)
um lugar nos anais
Deixando os recordes de lado, a corrida deste ano dará a um pequeno número de pilotos e fabricantes a oportunidade de ingressar em um clube muito exclusivo. Por exemplo, se o GR010 Hybrid registrar o tempo Hyperpole mais rápido, a Toyota ultrapassará a Audi no ranking de pole positions dos fabricantes. As duas equipes dividem atualmente o segundo lugar com oito carros, muito atrás da marca da Porsche (19 carros)..
O piloto da Hertz Team JOTA, Jenson Button, é o único campeão mundial de F1 no grid. Se o Porsche 963 nº 38 garantir a vitória, o bastão será Sexto vencedor do título de F1 experimenta o sucesso nas 24 Horas de Le Mansseguindo os passos de Mike Hawthorn, Phil Hill, Jochen Rindt, Graham Hill e Fernando Alonso.
Jenson Button competiu em Le Mans duas vezes, em 2018 e no ano passado (com um Chevrolet Camaro Garage 56 inspirado na NASCAR inscrito pela Hendrick Motorsports), e este ano Jenson Button estará rugindo para a vitória.
Antonin Vicente (ACO)
Por outro lado, a lenda de Le Mans Sebastien Buemi pretende se juntar a um grupo diferente de pilotos de elite. Apenas cinco pessoas conseguiram a façanha de vencer a corrida pelo menos cinco vezes. São eles Derek Bell, Frank Vieira, Emanuele Pirro (5 vitórias cada), Jackie Ickx (6 vitórias) e claro Tom Christensen (9 vitórias). Se Buemi vencer, ultrapassará os outros tetracampeões Yannick Dalmas, Olivier Gendebien e Henri Pescarolo.
Dois recordes de pista, a volta mais rápida e a distância total percorrida, são particularmente difíceis de quebrar, se não completamente impossíveis. Kamui Kobayashi detém o recorde de rap desde 2017.. Ele conquistou a pole position em seu Toyota TS050 Hybrid com um tempo recorde de qualificação de 3:14,791 e uma velocidade média de 251,881 km/h..
Audi R15+ TDI é Recorde de distância desde 2010: 5.410.713 quilômetros em 24 horas. Para melhorar este benchmark, um carro precisaria completar 398 voltas no circuito atual. Antes de 2010, o recorde anterior existia desde 1971.
Espera-se que as 24 Horas de Le Mans de 2024 sejam uma corrida cheia de suspense e, como todos os anos, a vitória exigirá: Uma combinação de realizações notáveis e uma certa dose de sorte.
Timo Bernhard, Romain Dumas e Mike Rockenfeller completaram 397 voltas em 2010.
