Um homem tira uma selfie com um sedã híbrido Toyota Camry no estande da AutoChina 2024 em Pequim recentemente. Cao Yingying/China Daily.
Os fabricantes de automóveis estrangeiros estão cada vez mais a fazer parcerias com empresas tecnológicas chinesas para trazerem tecnologias de ponta, como a inteligência artificial, para os seus veículos, visando os gostos dos clientes conhecedores de tecnologia no maior mercado automóvel do mundo.
A Toyota, a maior montadora do mundo em vendas, anunciou uma parceria com a empresa chinesa de TI Tencent para desenvolver soluções avançadas de direção inteligente no Salão Automóvel da China de 2024, que foi concluído em 4 de maio.
A Tencent, que opera o WeChat, o maior aplicativo de mensagens da China, fornecerá aos carros definidos por software da Toyota tecnologias de ponta, como IA e computação em nuvem. De acordo com o acordo, a Toyota conectará o estilo de vida dos usuários com os serviços de mobilidade da Toyota para criar um ecossistema diversificado de transporte móvel.
Da mesma forma, a montadora japonesa Nissan Motors assinou um memorando de entendimento com a empresa de tecnologia chinesa Baidu para colaborar em IA e tecnologia de carros inteligentes. Isto inclui desenvolvimento e investigação conjuntos, bem como a integração das soluções de IA da Baidu em veículos Nissan na China.
O CEO da Nissan, Makoto Uchida, disse que a Nissan precisa responder às necessidades dos clientes chineses tão rapidamente quanto o mercado muda. A parceria visa fornecer sistemas inteligentes e serviços de mobilidade baseados em IA a nível local e global.
“Se não conseguirmos fazer esse aspecto, penso que será muito difícil manter os negócios na China”, disse ele.
Especialistas da indústria dizem que o acordo surge num momento em que as empresas multinacionais reconhecem que precisam de incorporar tecnologia semelhante nos seus modelos para acompanhar o ritmo dos fabricantes de automóveis chineses, que estão a dar prioridade aos veículos eléctricos e à tecnologia avançada.
A gigante automobilística alemã Volkswagen já entrou em joint ventures com o fornecedor chinês de chips de IA Horizon Robotics e o grupo de software ThunderSoft, bem como com a startup chinesa de EV Xpeng para co-desenvolver EVs de alta qualidade para o mercado doméstico. incluindo investir em.
“Quatro anos atrás, pensávamos que era quase certo que as montadoras chinesas seguiriam o exemplo dos fabricantes globais, mas agora tudo parece ter mudado”, disse a DJI Automotive, que foi desmembrada de uma montadora global, Xie Tiandi. Conforme citado pelo Financial Times, a empresa está atualmente a trabalhar com a Volkswagen para desenvolver tecnologia de assistência ao condutor.
Especialistas da indústria dizem que isso ocorre porque o vasto mercado consumidor da China e as diversas condições de condução estão ajudando o desenvolvimento de novas tecnologias de veículos energéticos, e a aceitação da tecnologia inteligente está aumentando entre os consumidores chineses.
Especialistas da indústria afirmam que mais de 40% dos componentes dos NEV inteligentes são uma nova categoria não encontrada nos veículos a combustível tradicionais, exigindo uma cadeia de abastecimento inovadora e bem estabelecida na China.
Como resultado, o panorama do mercado está a mudar à medida que as marcas chinesas ganham mais terreno do que as marcas estrangeiras. De acordo com dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China, as vendas no varejo no mercado de automóveis de passageiros da China atingiram 1,69 milhão de unidades em março, um aumento de 6% em relação ao ano anterior. As vendas de marcas nacionais aumentaram 19%, para 930 mil unidades, enquanto as vendas de marcas convencionais de joint venture caíram 8%, para 500 mil unidades.
A participação de mercado das marcas estrangeiras continuou a diminuir no mesmo mês. A marca alemã detinha uma quota de mercado de 20,4%, uma queda de 1,5 pontos percentuais em relação ao ano anterior. As marcas japonesas representaram 13,8%, uma queda de 2,2 pontos. As marcas dos EUA representaram 8,2%, uma queda de 1,8 pontos percentuais.
As marcas chinesas recuperaram a quota de mercado perdida, com a sua quota de mercado a aumentar 6 pontos percentuais em termos anuais, para 54,8% em Março.
O presidente da BYD, Wang Chuanfu, prevê que a participação de mercado das marcas de joint venture diminuirá de 40% para 10% nos próximos três a cinco anos, indicando o potencial de crescimento das marcas chinesas.
A Counterpoint Research prevê que, até 2026, haverá 1 milhão de carros na China equipados com tecnologia de assistência ao condutor de nível 3 (que permite aos condutores tirar as mãos do volante). Até 2028, esses veículos representarão aproximadamente 10% dos carros novos.
Carros em 2024 Na China, a ascensão da IA está a moldar a tendência, com as empresas automóveis chinesas a competir em capacidades de digitalização e inteligência.
A Xpeng lançou seu sistema operacional de cabine inteligente Tianji, que pode imitar a direção dos usuários e auxiliar em vários cenários de direção. O presidente da Xpeng, He Xiaopeng, disse: “Os carros inteligentes se tornaram um importante campo de aplicação da tecnologia de IA”. Ele destacou que a IA não apenas melhora a experiência do usuário, mas também reflete o rápido desenvolvimento das empresas de IA.
A joint venture Baidu-Geely Jidu lançou os modelos 01 e 07 equipados com Ernie Bot, um modelo de linguagem grande semelhante ao ChatGPT do Baidu, que permite funções de carro controladas por voz e controle remoto de eletrodomésticos.
Enquanto isso, o modelo grande Pangu da Huawei, o modelo de linguagem grande Spark da iFlytek e o modelo Zhinao da 360 Security estão começando a ser instalados em veículos.
