24 Horas de Le Mans 2024 – Tudo o que você precisa saber sobre a categoria hipercarro

Cadillac Racing e Whelen Cadillac Racing

#2 – Cadillac V-Series.R – Earl Bamber (NZL) – Alex Lynn (GBR) – Alex Parow (ESP)
#3 – Cadillac V-Series.R – Sébastien Bourdais (FRA) – Lenger van der Zande (NLD) – Scott Dixon (NZL)
#311 – Cadillac V-Series.R – Luiz Felipe Delani (BRA) – Jack Aitken (GBR) – Felipe Dlugovic (BRA)

A Cadillac mais uma vez participou da corrida de resistência de 24 horas de 2023 com três carros V-Series.R. Depois de um encorajador pódio para o carro nº 2 no Centenary, o fabricante americano é um verdadeiro candidato à vitória geral deste ano com um hipercarro rápido, afinado e confiável. No entanto, a temporada da equipa não começou da melhor forma no FIA WEC devido a uma desclassificação aos 1812 km no Qatar e a um incidente assustador nas 6 Horas de Spa-Francorchamps. Os comissários consideraram Earl Bamber o responsável e deram ao carro nº 2 uma penalidade de cinco vagas no grid de largada de 24 horas.

porsche penske automobilismo

#4 – Porsche 963 – Mathieu Jaminet (França) – Felipe Nasr (BRA) – Nick Tandy (Grã-Bretanha)
#5 – Porsche 963 – Matt Campbell (Austrália) – Michael Christensen (DNK) – Frederic Makowiecki (França)
#6 – Porsche 963 – Kevin Estre (França) – Andre Lotterer (DEU) – Laurens Vanthoor (Bélgica)

Depois de uma curva de aprendizado na primeira temporada e de um desempenho decepcionante em Le Mans, a Porsche busca vingança em 2024. O construtor alemão melhorou o 963 e almeja a 20ª vitória. O Porsche 963 já venceu o IMSA WeatherTech SportsCar Championship desta temporada no Qatar 1812km e o Rolex 24 em Daytona, proporcionando resultados muito promissores antes da corrida de 24 horas. Recorde-se que o Porsche 919 Hybrid venceu a sua segunda corrida na categoria LMP1. A montadora também espera que duas equipes privadas (Hertz Team JOTA e Proton Competition) coloquem em campo um total de seis 963 na largada. Não há dúvida de que a Porsche tem vantagem numérica nesta categoria.

corrida toyota gazoo

#7 – Toyota GR010 Hybrid – Mike Conway (Reino Unido) – Kamui Kobayashi (Japão) – Nick de Vries (NLD)
#8 – Toyota GR010 Híbrido – Sebastien Buemi (CHE) – Brendon Hartley (NZL) – Ryo Hirakawa (JPN)

Apesar de um resultado decepcionante no Torneio do 100º Aniversário do ano passado, a TOYOTA GAZOO Racing terminou 2023 com resultados elevados, provando a determinação da marca em regressar ainda mais forte em 2024. A seleção japonesa almeja a sexta vitória em Le Mans. Neste inverno, a TOYOTA GAZOO Racing contratou Nick de Vries, deu ao GR010 Hybrid uma impressionante pintura preta e substituiu Pascal Vasselon por David Fleury como diretor técnico. Graças à experiência da equipe e ao comprovado hipercarro, é considerado o favorito para vencer a 92ª corrida de 24 horas. O carro nº 7 venceu a Rodada 2 do FIA WEC de 2024, Imola 6 Horas.

Isotta Fraschini

#11 – Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C – Carl Wattana Bennett (THA) – Jean-Karl Vernay (França) – Antonio Serravalle (Canadá)

O prestigiado fabricante italiano de automóveis de luxo regressa este ano em grande escala à competição com o hipercarro híbrido Tipo 6 LMH-C, preparado pela Michelotto Engineering e ainda em fase de desenvolvimento. No final do ano passado, Isotta Fraschini se uniu ao Team Duquin, veteranos da categoria LMP2. Então qual é o principal objetivo desta marca ao enfrentar Ferrari, Porsche, Peugeot e Toyota. É considerada um sucesso se a bandeira for marcada? O líder da lista de pilotos e vencedor do LMGTE Am 2013, Jean-Karl Vernay, trará sua experiência para Carl Wattana Bennett e Antonio Serravalle enquanto a equipe participa de sua 92ª corrida de 24 horas.

Equipe BMW M WRT

#15 – BMW M Híbrido V8 – Dries Vanthoor (BEL) – Raffaele Marciello (CHE) – Marco Wittmann (DEU)
#20 – BMW M Híbrido V8 – Sheldon van der Linde (ZAF) – Robin Frijns (NLD) – Rene Rast (DEU)

A BMW vai estrear na categoria de hipercarros com o M Hybrid V8 na corrida de 24 horas e no 2024 FIA WEC. O construtor alemão pretende aproveitar a experiência adquirida em uma temporada completa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 para alcançar um resultado positivo em Le Mans. Os hipercarros melhoraram significativamente ao longo da corrida, com o nº 20 a conquistar o 6º lugar nas 6 Horas de Imola e o nº 15 a conquistar o 11º lugar nas 6 Horas de Energia Total de Spa-Francorchamps. A BMW confia na equipe WRT vencedora do LMP2 em 2021. #15 inclui: Pintura artística do carro projetada pela pintora Julie Meretu, nascida na Etiópia e radicada em Nova York.

lince de ferro lamborghini

#19 – Lamborghini SC63 – Romain Grosjean (França) – Andrea Caldarelli (ITA) – Matteo Cairoli (ITA)
#63 – Lamborghini SC63 – Mirko Bortolotti (ITA) – Daniil Kvyat – Edoardo Mortara (ITA)

A Lamborghini espera criar sensação com seu hipercarro SC63 competindo na corrida de 24 horas. O veículo está passando por um extenso programa de testes desde agosto de 2023. O #63 participará de toda a temporada 2024 do FIA WEC, enquanto o #19 será equipado apenas para Le Mans. Este último será pilotado por um ex-piloto de F1. Romain Grosjean (Participou na corrida de resistência de 24 horas em 2010 num Ford GT Mattek Competition). Como o hipercarro ainda está em fase de desenvolvimento, o Lamborghini Iron Lynx tem como objetivo principal ganhar experiência, portanto, terminar a corrida de 24 horas seria um resultado encorajador para o futuro.

Equipe de resistência alpina

#35 – Alpine A424 – Paul Roux Chatin (França) – Ferdinand Habsburg-Lothringer (AUT) – Charles Milesi (França)
#36 – Alpine A424 – Nicolas Lapierre (França) – Mick Schumacher (DEU) – Mathieu Vaxivière (França)

A Alpine retorna à categoria de hipercarros com seu novo carro, o A424. O construtor francês espera aumentar o seu histórico existente, que inclui a vitória geral na corrida de 24 horas em 1978. Para tal, a Alpine contou com a experiência da equipa Signatech de Philippe Sinault para realizar uma série de sessões de testes antes da temporada de 2024. Depois de três corridas, a Alpine está atualmente em quarto lugar no Campeonato de Fabricantes de Hipercarros de Resistência da FIA. O A424 #35 terminou em 9º lugar nas 6 Horas de Energia Total de Spa-Francorchamps. A Alpine Endurance Team parece ter dado tudo de si nas 92ª 24 Horas e aproveitará todas as oportunidades para alcançar um bom resultado.

Ferrari AF Córsega

#50 – Ferrari 499P – Antonio Fuoco (ITA) – Miguel Molina (ESP) – Niklas Nielsen (DNK)
#51 – Ferrari 499P – Alessandro Pier Guidi (ITA) – James Calado (GBR) – Antonio Giovinazzi (ITA)

Cinquenta anos depois da última corrida, o Ferrari AF Corse alcançou o topo do pódio do hipercarro no 100º aniversário da corrida de 24 horas. Com o objetivo de proteger e repetir esta vitória, a montadora italiana mantém a mesma escalação de pilotos de 2023. Definitivamente será uma batalha difícil, pois eles enfrentarão Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Peugeot, Alpine e Lamborghini, mas a Ferrari pode fazê-lo. Confie no 499P para ser rápido e confiável.

energia total peugeot

#93 – Peugeot 9X8 – Jean-Eric Vergne (FRA) – Mikkel Jensen (DNK) – Nico Muller (CHE)
#94 – Peugeot 9X8 – Stoffel Vandoorne (Bélgica) – Paul di Resta (Reino Unido) – Loïc Duval (França)

A Peugeot Total Energy aproxima-se da corrida de 24 horas de 2024 com o objetivo claro de vencer, combinando fiabilidade e desempenho. e 9X8 melhorado E com a chegada de Stoffel Vandoorne no carro nº 94, fique de olho na marca francesa durante a corrida. O Peugeot 9X8 foi significativamente revisto neste inverno e agora está equipado com uma asa traseira e possui um ajuste diferenciado dos pneus (29/24 cm) entre os eixos dianteiro e traseiro. A Peugeot Sport também redesenhou 90% da carroceria. O hipercarro fez sua nova estreia competitiva nas 6 Horas de Imola, enquanto o carro #93 terminou em 10º nas 6 Horas de Energia Total de Spa-Francorchamps. É claro que a Peugeot pretende enfrentar outros concorrentes importantes na categoria de hipercarros graças ao 2024 9X8.

equipe privada

Equipe de corações JOTA

#12 – Porsche 963 – William Stevens (Reino Unido) – Norman Nato (França) – Callum Ilott (Reino Unido)
#38 – Porsche 963 – Oliver Rasmussen (DNK) – Philippe Hansson (GBR) – Jenson Button (GBR)

A equipe privada britânica, cofundada por Sam Hignett, está em sua segunda temporada na divisão de hipercarros FIA WEC com dois Porsche 963. Ao volante do #38 está o campeão mundial de F1 de 2009, Jenson Button. JOTA está ganhando força depois de vencer as 6 Horas de Energia Total de Spa-Francorchamps sobre o Porsche nº 6 da Porsche Penske Motorsports. Existe a possibilidade de um transtorno?

AF Córsega

#83 – Ferrari 499P – Robert Kubica (POL) – Robert Schwartzman (ISR) – Yifei Ye (CHN)

O terceiro 499P está programado para largar na 92ª corrida de 24 horas da equipe privada italiana AF Corse, dando à Ferrari a chance de vencer pelo segundo ano consecutivo. Este hipercarro extremamente rápido será compartilhado pelos ex-pilotos de F1 Robert Kubica/Robert Schwartzman/Yifei Ye. O trio terminou em 4º lugar no Qatar 1812km, 8º nas 6 Horas de Imola e 8º nas 6 Horas da Total Energies de Spa-Francorchamps.

competição de prótons

#99 – Porsche 963 – Neel Jani (CHE) – Harry Tincknell (Reino Unido) – Julien Andlauer (França)

A Proton Competition apresentará um Porsche 963 particular começando com a Fuji 6 Hours Endurance Race 2023. A equipa alemã é veterana nas corridas de resistência, tendo competido na LMGTE Am desde 2011 e vencido a sua categoria em Le Mans em 2018 com Julian Andlauer (24). O piloto francês se junta ao vencedor da corrida de 24 Horas de 2016, Porsche Neer Jani e Harry Tincknell. A Proton Competition terminou em quinto lugar nas 6 Horas de Energia Total de Spa-Francorchamps e está bem posicionada para ter um bom desempenho em Le Mans. A pintura #99 presta homenagem ao vencedor do Dauer Porsche em 1994, graças a Yannick Dalmas/Harley Haywood/Mauro Baldi.

Top 5 no Campeonato de Fabricantes de Hipercarros de Resistência da FIA antes das 24 Horas de Le Mans de 2024

1. Porsche – 83 pontos
2. Toyota – 60 pontos
3. Ferrari – 49 pontos
4. Alpino – 23 pontos
5.BMW – 21 pontos

24 Horas de Le Mans 2024 lista de entradas.