A edição do 100º aniversário do CrowdStrike Spa 24 Horas apresenta duas grades de pilotos clássicos comemorando a história do evento para carros de turismo e pilotos de GT.
Em colaboração com a Peter Auto, aproximadamente 40 carros de turismo (de 1966 a 2000) e mais de 45 GTs (de 1993 a 2013) irão à pista para as três corridas. Dois deles são para GT (Endurance Racing Legends) e um para estanho. -Tops (Copa Heritage Touring).
Quando a corrida de 24 horas voltou ao calendário em 1964, após um hiato de 10 anos, tornou-se o principal evento para carros de turismo. Este incidente durou 37 anos.
Ford (Capri, Escort, Mustang) e BMW (do 2800 CS ao lendário 3.0 CSL, 635 CSi, M3 E30 Grupo A ao 320i Supertourism) estão entre as principais marcas, com exemplos de cada uma participante no Heritage Touring To do. O grid da Copa conta ainda com Alfa Romeo 2000 GTV e GTV6, Toyota Celica e até Dodge Charger.
Entre os concorrentes, o tetracampeão Jean-Michel Martin dirigirá o BMW M3 E30 nº 24. Seu filho Maxim, o vencedor de 2016 que competirá este ano no #46 Team WRT BMW M4, também poderia estar ao volante de um carro que alcançou status lendário pelo incrível som que produz.
Erik van de Poel, que alcançou o recorde de cinco vitórias na corrida de 24 horas, vai competir num BMW M3, semelhante ao carro que venceu em 1987.
Christine Beckers dirige um Alfa Romeo 2000 GTV, uma reminiscência do GTAm 2000 disputado em 1970. O piloto dos anos 90 e atual chefe da Burwell Motorsport, Mark Remar (três vezes vencedor da classe de 24 horas com a Lamborghini), estará ao volante de um Ford Escort 1970.
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Embora a história dos carros GT nas 24 Horas do CrowdStrike Spa seja recente, o campo Endurance Racing Legends, que não se limita aos carros que correram no evento, também traz muitas lembranças. Notavelmente, o Chrysler Viper GTS-R que alcançou as duas primeiras vitórias da era GT (2001 e 2002) foi seguido por vários outros carros, incluindo vários 996 GT3-RSRs semelhantes ao Porsche vencedor de 2003.
O Maserati MC12 GT1 que venceu as 24 Horas de Spa de 2005 pela Vitaphone Racing Team estará correndo novamente. O mesmo vale para um de seus maiores rivais, o Aston Martin DBR9 GT1.
Também estarão disponíveis como co-usuários o Marcos Mantara LM600 original (visto em Spa em 2001 e 2002) e o Spyker C8 Spyder GT2-R (2006), além do mesmo BMW que possibilitou o ressurgimento da marca, o M3 E46 GTR. Em 2004 participei do CrowdStrike 24 Hour Spa.
Os fãs também podem esperar um reencontro com o Ford GT GT1, que terminou em 6º no grid em 2009, e o Ferrari 430 GTC, que competiu na classe GT2.
A partir de 2006, mais e mais carros foram introduzidos, incluindo os primeiros GT3s, como o Aston Martin DBRS9 e V12 Vantage, Audi R8 LMS, Lamborghini Gallardo e Ferrari 458 Italia, relembrando o primeiro ano em que a categoria correu. Benchmarking hoje no CrowdStrike 24 Hour Spa.
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Além dos veículos em pista, uma coleção de carros antigos estará em exposição no paddock e numa exposição temporária especial, “A Galeria do Tempo'' (Galerie du Temps).
Isto abrange uma gama particularmente ampla. Além do Citroën B2, lançado pela primeira vez em 1924, será apresentada uma variedade de carros de turismo, desde o Mazda R100 de 1969 ao Ford Capri, BMW 3.0 CSL, 530, 635, M3, Mercedes 300 SEL e Volvo. 240 Turbo, Audi 80 Quattro e até Citroen AX.
Haverá também surpresas dos anos 80 e 90, incluindo a Ferrari Mondial “Moneytron” e o Peugeot 806. No lado GT, o Bentley Continental GT3 e o BMW Z4 GT3 acrescentam toques modernos.
Foto do carro de turismo: Copyright Felix Macias Morales
