O Pole Shootout para a 4ª rodada do Campeonato Mundial de Endurance de 2024 não começou às 20h, horário local, conforme programado, com o controle da corrida anunciando posteriormente um novo horário de início, às 20h30.
A sessão de Hyperpole foi adiada para as 20h35, enquanto os trabalhos continuavam para substituir a barreira armco entre Mulsanne e Indianápolis.
A primeira das duas competições do fim de semana recebeu bandeira vermelha faltando cerca de 15 minutos para o fim, depois que o piloto da Graf, Louis Rossi, bateu violentamente com sua máquina número 9, Ligier JS P320 LMP3.
Rossi conseguiu se desvencilhar do carro, mas o contato causou danos significativos tanto ao carro quanto à barreira.
As repetições do acidente não foram transmitidas e ainda não está claro se problemas técnicos causaram o acidente. Acidentes com outros carros não podem ser descartados.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Schwartzman, Yifei Ye
Foto de Rainier Ehrhardt
Oito máquinas de cada uma das três classes estão programadas para participar do Hyperpole, que determinará como elas se alinharão no grid da 92ª Corrida Francesa de Endurance.
No entanto, apenas sete hipercarros competirão efetivamente pela pole position, e Jota perderá a sessão para reconstruir o Porsche 963 nº 12 em um novo chassi.
A equipe britânica avançou para o Q2 depois que Kamui Kobayashi no Toyota GR010 Hybrid #7 perdeu todas as voltas após causar uma bandeira vermelha. No entanto, Callum Ilott caiu durante o treino noturno na noite de quarta-feira, causando danos irreparáveis aos tubos de seu Porsche.
Dries Vanthoor liderou o segmento de abertura da qualificação no #15 BMW M Hybrid V8, liderando o #3 Cadillac V-Series.R de Sébastien Bourdais.
Na classe LMP2, Malte Jacobsen liderou o #37 Cool Racing ORECA-Gibson 07, e na recém-criada categoria LMGT3, Ben Barker no #77 Proton Ford Mustang GT3 assumiu a liderança.
