O carro dentro está Categoria LMGT3 Ele compartilha a pista com hipercarros e LMP2 muito mais rápidos, o que cria uma enorme diferença de velocidade. Durante as 24 Horas de Le Mans, os LMGT3 podem ser ultrapassados mais de 600 vezes, representando grandes desafios de visibilidade e segurança para os pilotos.
Câmeras traseiras foram introduzidas nesta categoria, permitindo que os motoristas vejam com mais eficiência quais carros os estão seguindo. Ele fornece uma visão traseira clara, indica com precisão a trajetória dos veículos que se aproximam e reduz bastante as colisões e acidentes nas ultrapassagens. Piloto de 25 anos do Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #777 da D'Station Racing, Cara Erwan: É mais fácil de usar do que um espelho externo. Sempre há leves vibrações, impossibilitando uma avaliação adequada da situação. Os passageiros do carro eram Satoshi Hoshino (63 anos) e Marco Sørensen (33 anos).
Sistema de visão avançado para segurança ideal
O design do LMGT3 não inclui espelhos interiores porque a posição do motor impede a visibilidade. Uma câmera instalada na traseira do carro envia um vídeo em tempo real para uma tela à direita do volante, dentro do campo de visão do motorista.
O sistema é alimentado por um radar que mostra a distância e a direção dos veículos que se aproximam pela esquerda e pela direita. Isso permite que os motoristas reajam rapidamente ao serem ultrapassados. O desenvolvimento deste sistema foi mandatado pela FIA e agora é obrigatório para todos os veículos desta categoria.
condução noturna segura
Esse recurso é especialmente útil à noite, quando os faróis dos carros mais rápidos geralmente cegam os motoristas dos carros mais lentos. Desgraçado: É difícil avaliar a velocidade de um carro mais rápido à noite porque o chassi não é visível. Uma seta aparecerá e mudará de cor dependendo da velocidade do carro que se aproxima. Evite que motoristas amadores se assustem em engarrafamentos e reduza significativamente o número de acidentes. Os pilotos podem concentrar-se na condução enquanto ficam atentos aos outros concorrentes na pista.
Portanto, a introdução de câmaras traseiras é um exemplo perfeito de como a tecnologia pode ser usada para tornar o desporto motorizado e a condução diária mais segura.
