Yu disse que as reformas visam aumentar a capacidade de triagem de imigração das instalações em 20% e aumentar o número de passageiros para cerca de 10 mil.
Os primeiros quatro novos canais de triagem de segurança serão instalados na próxima terça-feira nas salas de embarque sul e norte do Terminal 1 do aeroporto.
A sala de embarque do aeroporto conta atualmente com 35 faixas de segurança, cada uma acomodando 240 passageiros por hora.
Hong Kong se torna o primeiro aeroporto do mundo a implementar totalmente um sistema inteligente de triagem de segurança
A reforma inteligente reduzirá o número de faixas para 28, com cada faixa com capacidade para 360 pessoas por hora.
As atualizações inteligentes incluem bandejas automatizadas de manuseio de bagagem que podem acomodar três pessoas ao mesmo tempo e uma nova máquina de raio-X de tomografia computadorizada (TC) que será introduzida para substituir o scanner existente.
O dispositivo faz a varredura da bagagem de mão dos passageiros e gera imagens tridimensionais para análise, reduzindo o tempo de varredura de 15 para 10 segundos.
O novo processo também elimina a necessidade de os passageiros retirarem aparelhos eletrônicos e líquidos de suas bagagens. No entanto, líquidos superiores a 100ml ainda são proibidos.
“A razão pela qual os laptops são removidos da bagagem de mão durante a triagem de segurança atual é porque eles bloqueiam outros itens sob a imagem bidimensional de raio-X existente”, disse Yiu.
“O novo sistema permitirá ao pessoal de segurança analisar a estrutura interna das bagagens de vários ângulos numa visão tridimensional, facilitando a identificação de potenciais contrabandos.”
O novo scanner de corpo inteiro substituirá a triagem manual de passageiros que disparam alarmes de detectores de metais, reduzindo a necessidade de contato entre viajantes e pessoal de segurança.
“Com o novo sistema, três passageiros podem se preparar para o processo de triagem ao mesmo tempo”, disse Yiu.
No entanto, Yu disse que atualmente não há nenhum plano para quando as atualizações de segurança inteligentes serão instaladas no Terminal 2 do aeroporto.
Yu observou que há espaço para melhorias em termos de medidas de backup e preparação para emergências, mas sublinhou que os novos canais de segurança são operados separadamente, cada um com o seu próprio sistema informático.
“[The system] Não depende da conectividade com a Internet para vincular todos os canais de inspeção de segurança. Portanto, não há situação em que todos os canais não possam operar ao mesmo tempo. ”
Jacob Chan Tak-gun, diretor executivo da Aviation Security Company, que opera serviços de segurança aeroportuária, disse que cerca de 3.100 funcionários foram treinados para operar o novo sistema, acrescentando que há flexibilidade em termos de horários de pessoal. sexo.
“Com a introdução de novas tecnologias, esperamos ser capazes de reduzir o uso de pessoal em um quarto fora dos horários de pico”, disse ele, acrescentando que os requisitos de pessoal podem permanecer os mesmos durante os períodos de pico.
Hong Kong lançou o seu Smart City Blueprint 2.0 em 2020, num esforço para melhorar a vida dos seus residentes através de mais de 130 iniciativas de inovação e tecnologia em áreas como mobilidade, meios de subsistência, ambiente, pessoas, governo e economia.
