Os liberais criticam as diversas frentes de trabalho, a falta de planejamento, coordenação e comunicação tempestiva sobre seus impactos. Descubra tudo aqui.
A Iniciativa Liberal (IL) Matosinhos manifesta profunda preocupação com a degradação das condições de mobilidade no concelho, numa nota enviada à comunicação social.
Os liberais criticam as diversas frentes de trabalho, a falta de planejamento, coordenação e comunicação tempestiva sobre seus impactos. Além disso, destacam o encerramento de estradas, as sucessivas alterações de percursos e os acessos restritos, muitas vezes definidos sem avaliar o seu impacto concreto no terreno, que agravaram a imprevisibilidade das viagens e os constrangimentos sentidos diariamente.
“A mobilidade não se mede em quilómetros, mede-se em minutos perdidos – minutos que são momentos importantes em família e oportunidades desperdiçadas para quem trabalha e estuda. O que vivemos hoje em Matosinhos não é apenas o resultado de um projeto ou de condicionamentos isolados, mas antes a acumulação de decisões separadas, sem planeamento prévio e sem uma visão integrada para a mobilidade do concelho”, afirma Beatriz Vieira, deputada municipal e coordenadora do IL Matosinhos.
Novo condicionamento em Leça da Palmeira
Para a IL, as novas restrições de circulação na Avenida Dr. António Macedo, junto à Exponor, expuseram mais uma vez as fragilidades na forma como o funcionamento do MetroBus tem sido gerido e comunicado à população. As recentes alterações, comunicadas de forma insuficiente e tardia, deverão durar dois meses e afectar directamente o acesso dos residentes às suas próprias casas, garagens e diversos equipamentos e actividades económicas daquela zona. “Para a IL, não é aceitável que intervenções desta envergadura procedam sem uma avaliação prévia no terreno, sem que os residentes, comerciantes e instituições locais tenham, em tempo útil, informação clara sobre as fases da obra e alterações à circulação”, pode ler-se.
“As dúvidas do IL sobre o MetroBus e a relação custo-benefício do projeto são conhecidas, mas o problema não se limita mais à opção de investimento. O problema também é a forma como a obra está sendo gerenciada em relação à comunidade. Não é aceitável que comerciantes e moradores tomem conhecimento de um corte no acesso com apenas um dia útil de antecedência, sem comunicação oficial clara e suficiente, e que, até o momento, continuem sem resposta sobre como poderão acessar suas garagens próprias ou como será garantida a coleta de lixo neste período é ainda mais difícil compreender que uma mudança com este impacto não esteja devidamente refletida na informação disponível online”, afirma.
No dia 29 de junho, na Assembleia Municipal, o partido apresentou uma recomendação para melhorar a comunicação e gestão do impacto das obras públicas em Matosinhos. A proposta defendia um modelo mais integrado de monitorização pública das principais intervenções, com informação centralizada e pesquisável sobre localização, objetivos, estado de implementação, prazos, constrangimentos e medidas de mitigação.
A recomendação foi rejeitada com voto contra do PS. “É cada vez mais claro que temos razão. É difícil compreender que, num momento em que o povo mato-grossense sente diariamente o impacto destas obras, o PS tenha recusado uma proposta moderada e construtiva de melhoria da informação e da previsibilidade. Não estamos a pedir mais burocracia. Estamos a pedir mais respeito pelo tempo de quem é afetado pelas decisões públicas.”
De acordo com a Iniciativa Liberal, a recente apelo do prefeito ao governo Está tarde. “A Iniciativa Liberal tem, ao longo dos últimos anos, apelado ao Executivo municipal para que assuma, com maior ambição, as suas responsabilidades no planeamento da mobilidade e para que exija, do Governo central, os investimentos necessários. Matosinhos precisa de uma visão de mobilidade para as próximas décadas, integrada com a Área Metropolitana do Porto, e não de uma sucessão de respostas separadas quando os problemas já estão instalados.
O partido sugere a expansão da rede do Metro, através do reforço da rede de autocarros e da sua frequência, através de soluções Park & Ride junto às estações do Metro, através do aumento da capacidade e fluidez dos principais eixos rodoviários, incluindo o alargamento da A28 entre a A4 e a Rotunda AEP, e estudando novas soluções de travessia entre Matosinhos e Leça da Palmeira. A IL defende ainda a avaliação de um pólo intermodal na zona do Senhor de Matosinhos e de uma política de ordenamento do território que promova novas centralidades de emprego, comércio e serviços.
