O Canadá exige biometria facial baseada em smartphones para verificar a identidade dos viajantes que cruzam a fronteira.
O contrato com a Agência de Serviços de Fronteiras do Canadá deverá valer entre C$ 5 milhões (aproximadamente US$ 3,6 milhões) e C$ 25 milhões (US$ 18,2 milhões), de acordo com um post publicado.
O CBSA está “considerando adquirir e testar soluções biométricas de FRT (também conhecidas como ‘algoritmos’) para avaliar seu desempenho técnico em comparação com aqueles atualmente em uso no Canadá. ”
Para atender aos requisitos de segurança, os licitantes devem estar baseados em um estado membro da OTAN ou em um país que faça parte da aliança Five Eyes (Canadá, Estados Unidos, Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia).
A licitação termina em 21 de maio.
A CBSA está considerando usar o reconhecimento facial para mais verificações de fronteira há algum tempo, mas também está lutando com o lançamento desastroso e caro do aplicativo ArrivalCan, que se tornou um espetáculo partidário.
Austrália, EUA e UE preparam-se para maior digitalização dos aeroportos
Um dos atrativos dos aplicativos móveis para processamento em aeroportos é a capacidade de automatizar partes do sistema e agilizar a triagem de passageiros. A digitalização também evita as dores de cabeça associadas às credenciais físicas.
De acordo com WXIX, a nova carteira de motorista compatível com Real ID do Kentucky pode causar problemas com a tecnologia de autenticação da TSA. O jornal detalha a história de uma mulher e seu marido que foram informados por um agente da TSA que sua identidade 2023 recentemente emitida parecia “desbotada”.
O Comissário da Força de Fronteira Australiana, Michael Outram, disse em uma entrevista à InnovationAus que deseja levar o país ainda mais em direção a viagens aeroportuárias “perfeitas” por meio da biometria antes de deixar seu cargo no final deste ano.
“Você chegou na Austrália [and] Já pré-selecionamos você do ponto de vista da imigração porque sabemos quem você é e temos sua biometria. Você poderia sair da ponte do aeroporto e, teoricamente, sua mala poderia ir diretamente para a barriga de um voo doméstico. ” ele diz.
Outram diz que não é realista para o governo contratar pessoal de segurança suficiente para lidar com a quantidade de passageiros aéreos esperados nos próximos anos.
Agora você pode passar por uma verificação CBP antes de embarcar no Aeroporto de Abu Dhabi usando o aplicativo móvel de controle de passaporte operado pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA.
Todos os 14 aeroportos ao redor do mundo com pré-autorização aceitam atualmente MPC, incluindo Aruba. Bermudas. Dublin e Shannon, Irlanda. Nassau, Bahamas. Calgary, Edmonton, Halifax, Montreal, Ottawa, Toronto, Vancouver e Winnipeg, Canadá. A CBP afirma que o programa de pré-liberação permitirá que seus oficiais se concentrem na inspeção, e não na administração, para acelerar o processamento de passageiros americanos e de alguns passageiros canadenses.
Os membros do Parlamento Europeu votarão esta semana sobre a aprovação de novas regras sobre como as companhias aéreas coletam e transmitem informações antecipadas sobre os passageiros.
As companhias aéreas serão obrigadas a coletar e compartilhar o nome, data de nascimento, nacionalidade e detalhes do passaporte de cada passageiro. No entanto, não inclui biometria e os dados são eliminados quando já não são necessários, na maioria dos casos no prazo de 48 horas. Este regulamento aplica-se a voos que chegam de fora da UE, para fins de aplicação da lei, e a voos que partem de estados membros da UE.
A votação ocorrerá na quarta-feira.
Aproveitar dados por meio de processos digitais e pré-autorização é um dos principais temas do novo white paper da SITA sobre como aproveitar a biometria para resolver os desafios da indústria da aviação. O white paper de 41 páginas “Face the Future” destaca vários modelos de aplicativos biométricos para facilitar as viagens dos passageiros, incluindo o aplicativo biométrico da Star Alliance e credenciais digitais de viagem.
Artigo Técnico sobre Biometria da SITA
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