Brad Lander é controlador da cidade de Nova York.
Quando os nova-iorquinos pedem comida chinesa tarde da noite ou saladas para o almoço em aplicativos de entrega, suas refeições chegam poucos minutos depois. Mas não será mágica, tecnologia ou uma empresa de aplicativos de bilhões de dólares que fará isso acontecer. É humano.
Infelizmente, apesar de conduzirem sob a chuva, a neve, o calor e o trânsito da cidade de Nova Iorque, estes entregadores, ou delinistas, raramente são tratados como humanos pelas empresas que deles dependem. Alguns restaurantes se recusam a usar o banheiro durante longos turnos. O algoritmo de pagamento do aplicativo pressiona as refeições a serem entregues em ambos os extremos de Manhattan em apenas alguns minutos, tornando a taxa de mortalidade uma das mais altas no trabalho aqui.
E até recentemente, os entregadores ganhavam menos do que o salário mínimo, às vezes até US$ 6 por hora. Assim, no ano passado, a cidade de Nova Iorque tornou-se o primeiro lugar do país a tomar medidas sobre esta questão. Tive orgulho de patrocinar uma lei de salário mínimo na Câmara Municipal que aumentaria o salário mínimo dos motoristas de entrega para US$ 17,96 por hora.
Ninguém fica rico com pouco mais do que o salário mínimo de Nova Iorque. Mas pelo menos estes trabalhadores esforçados têm garantido um sustento básico.
Infelizmente, Uber, DoorDash e Grubhub estão fazendo o possível para minar até mesmo isso. Eles renunciaram à derrota e pressionaram incansavelmente a prefeitura. Em segundo lugar, ficou ainda mais confuso para os clientes dar gorjetas.
Isso não é surpreendente. Fizeram a mesma coisa em 2018, quando aprovaram uma legislação (que também patrocinei na Câmara Municipal) garantindo um salário mínimo para motoristas de Uber e Lyft. As empresas atacaram a lei através de lobby, campanhas de relações públicas e ações judiciais. Eles enviaram notificações push a motoristas e clientes e espalharam falsidades, incluindo ameaças de encerramento de operações. É o que está acontecendo agora na cidade de Minneapolis, onde a Câmara Municipal aprovou recentemente um projeto de lei semelhante.
Mas a lei funciona. Seis anos depois, Uber e Lyft estão indo bem em Nova York. Em março de 2024, os nova-iorquinos e turistas faziam 686.475 viagens Uber e Lyft por dia, o maior número desde a pandemia. Estimamos que as empresas de aplicativos estão ganhando mais de US$ 1 milhão por dia aqui.
A diferença entre os pilotos era enorme. De acordo com a análise, “os ganhos por hora dos motoristas de Nova York estão aumentando, as pessoas estão significativamente menos hesitantes em usar Uber ou Lyft em cada viagem, em média, e as empresas estão se saindo melhor”.
Da mesma forma, não há provas de que os salários mínimos para os entregadores tenham um impacto negativo nos clientes. Uber Eats, DoorDash e Grubhub combinados tiveram uma média de 2,6 milhões de entregas por semana antes e depois dos aumentos de preços.
O próximo argumento é que o aplicativo afirma que esses aumentos salariais marginais são a causa da inflação. Você pode ter pensado que era a interrupção da cadeia de abastecimento, o estímulo pandêmico ou a ganância. Mas não, há quem diga que a culpa é dos entregadores e dos motoristas de Uber que exigiram ser tratados como humanos.
Culpar o salário mínimo pela inflação é um argumento típico de alguns bilionários ignorantes. Mas isso é ridículo.
Como controlador da cidade de Nova Iorque, analiso a situação económica da cidade. Os dados mostram que os trabalhadores com salário mínimo beneficiam muito quando o seu salário mínimo é aumentado. Foi o que aconteceu quando a cidade de Nova Iorque aumentou gradualmente o seu salário mínimo para 15 dólares por hora, de 2013 a 2019.
O emprego em sectores com uma elevada proporção de trabalhadores com salário mínimo, como o fast food, aumentou 31% na cidade de Nova Iorque, muito superior à média de 20% para as 12 cidades dos EUA que não tinham aumentado os seus salários mínimos na altura. .
O rendimento das famílias com salário mínimo aumentou 50% e a taxa de pobreza dessas famílias diminuiu 7%. À medida que o emprego e a renda aumentaram, também aumentou a abertura de novos restaurantes e hotéis.
O aumento do salário mínimo para 15 dólares deu segurança económica a centenas de milhares de nova-iorquinos com baixos salários. Uma lei de 2018 estendeu disposições semelhantes aos motoristas do Uber. E a nossa nova lei aplica-se da mesma forma aos motoristas de entregas, que têm sido uma tábua de salvação crítica e continuam a prestar um serviço essencial durante a pandemia.
Não admira que as empresas de aplicações estejam a vender acordos ridículos que atribuem a inflação aos seus próprios trabalhadores com baixos salários. Eles estão tentando arrancar cada centavo dos entregadores que dependem de seu trabalho para obter lucro. Esse é o modelo de negócios gig. E eles estão vindo atrás de nós cada vez mais.
Mas os dados são claros. Garantir que os trabalhadores com baixos salários ganham dinheiro suficiente é bom para a economia. Não acredite no absurdo de dividir para conquistar que afirma o contrário.
Os trabalhadores que colocam comida nas nossas mesas deveriam poder colocar comida nas suas próprias mesas.
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