Usamos aplicativos de smartphones para ouvir música, monitorar nossos gastos e cintura e nos reconectar com familiares e amigos.
E J.D. Power disse que os proprietários de veículos elétricos estão confiando em aplicativos mais do que nunca.
Os pesquisadores compartilharam na quarta-feira que o uso de aplicativos móveis dos fabricantes continua a aumentar, com 90% dos proprietários de veículos elétricos afirmando que usam os aplicativos móveis dos fabricantes. Isso representa um aumento em relação aos 88% em 2023 e aos 81% em 2022, de acordo com a J.D. Relatório de aplicativos EV OEM dos EUA de 2024.
De acordo com a J.D. Power, 67% dos proprietários de veículos elétricos usam aplicativos de marca própria durante pelo menos metade do tempo de condução. Os especialistas explicaram que isto destaca a importância de uma aplicação móvel EV bem executada que priorize as principais necessidades dos proprietários em relação à capacidade geral de carregamento, à saúde do veículo e à funcionalidade de controlo remoto.
Jason Norton, Diretor de Consultoria de Benchmarking da J.D. Power, disse: “À medida que os fabricantes continuam a identificar áreas de oportunidade, como conteúdo de recursos, facilidade de uso e conectividade geral, a experiência geral do usuário e o desempenho estão melhorando ano após ano”. “No entanto, para melhorar ainda mais a experiência e a confiança do utilizador, devemos continuar a concentrar-nos nas necessidades específicas dos proprietários de veículos elétricos.”
A JD Power citou quatro das principais conclusões do seu relatório de 2024.
Aplicativos focados em conexão
Embora a percentagem de proprietários de veículos elétricos que tiveram problemas de conectividade (38%) tenha permanecido estável ano após ano, os especialistas descobriram que as experiências de não proprietários de Tesla e de proprietários de Tesla foram mais pronunciadas.
40% dos proprietários de EV não Tesla dizem que tiveram problemas de conectividade, abaixo dos 44% de um ano atrás, mas J.D. Power relata que 35% dos proprietários de EV Tesla dizem que tiveram problemas de conectividade 30% dizem que tiveram problemas relacionados, acima dos 20% em 2023. Em 2022.
“Esta tendência preocupante pode sugerir que o aumento do uso de aplicativos está sobrecarregando a capacidade da rede de aplicativos da Tesla”, disse J.D.
baseado em recursos
O relatório mostrou que as marcas de alto desempenho atendem às necessidades e características desejadas pelos proprietários. Os exemplos incluem a capacidade de monitorar com precisão o carregamento ativo e definir configurações de carregamento (estado máximo de carregamento, programação de carregamento, temporizador de partida, etc.). A integração plug-and-charge melhora a experiência de carregamento público.
JD Power descobriu que dos 25 recursos de aplicativos mais populares, 20 foram citados como desejáveis por mais de 70% dos proprietários de EV, e todos, exceto um recurso relacionado ao carregamento, eram mais desejáveis do que mostrei no ano passado.
Impacto contínuo nos compradores de veículos elétricos
JD Power determina que quase dois terços (62%) dos proprietários de Tesla afirmam que a disponibilidade de um aplicativo para smartphone teve pelo menos uma influência moderada em sua decisão de compra, em comparação com 59% em 2023. Aumentou de
Os pesquisadores descobriram que entre os não proprietários de Tesla, apenas 34% disseram que os aplicativos para smartphones tiveram pelo menos uma influência moderada em suas decisões de compra.
Além disso, a J.D. Power informou que 21% dos proprietários de Tesla afirmam que houve um impacto significativo, em comparação com apenas 8% dos proprietários de veículos elétricos não Tesla.
“Isso sugere que os OEMs precisam comunicar melhor a disponibilidade de aplicativos para smartphones e apresentar conteúdo para atrair compradores de veículos elétricos interessados”, disse J.D.
Impacto na satisfação do revendedor
A JD Power também disse que quase três quartos (72%) dos proprietários de veículos elétricos disseram ter recebido alguma assistência de uma concessionária no aplicativo, um aumento de dois pontos percentuais em relação a 2023.
Os investigadores descobriram que quase 88% dos proprietários de marcas premium (excluindo a Tesla) disseram que receberam apoio dos seus concessionários, em comparação com 74% dos proprietários de veículos elétricos do mercado de massa.
“Os proprietários que recebem assistência de seus revendedores têm maior probabilidade de usar e ficar satisfeitos com o aplicativo do que aqueles que não o fazem”, disse JD Power.
Quais OEMs estão indo bem no setor de aplicativos?
JD Power destacou que a Tesla obteve a melhor classificação geral, com uma pontuação de 847 (em 1.000), e também a melhor classificação no segmento de marcas premium para aplicativos móveis EV. O segundo lugar foi o Mercedes me connect (843 unidades) e o terceiro lugar foi o My BMW (834 unidades).
De acordo com os pesquisadores, o MyHyundai com Bluelink ficou em primeiro lugar na categoria de mercado de massa de aplicativos móveis EV, com uma pontuação de 835. O Kia Access (829) ficou em segundo lugar, seguido pelo FordPass (810) em terceiro lugar.
de Relatório de aplicativos EV OEM dos EUA, agora em seu quarto ano, avalia a experiência dos proprietários de veículos elétricos com aplicativos móveis de marca própria. Os insights vêm de uma pesquisa com proprietários de veículos elétricos e avaliações dos aplicativos móveis de veículos elétricos mais relevantes.
JD Power disse que os resultados são baseados em uma abordagem de avaliação padronizada baseada em mais de 350 práticas recomendadas para aplicativos de veículos, incluindo mais de 70 atributos específicos de EV.
Este relatório inclui aplicativos das 25 principais marcas qualificadas para o prêmio que vendem EVs nos Estados Unidos. 10 marcas notáveis de EV na China. 9 marcas de EV notáveis na Europa.
Além disso, os pesquisadores disseram que entrevistaram cerca de 1.300 proprietários de veículos elétricos nos EUA em abril e maio para coletar insights sobre o uso de aplicativos. Desejabilidade de recursos. Aplicativo completo executado para relatórios de 2024.
