O Tour de France está a todo vapor e com ele a etapa de contra-relógio começou há poucos dias. Esta é uma oportunidade interessante para verificar o que os pilotos de tecnologia esportiva usam, como computadores de bicicleta, treinadores, máquinas de lavar e ventiladores (não do tipo que grita, mas do tipo que gira).
No vídeo acima, percorremos toda a equipa/zona técnica (conhecida como paddock) e mostramos como tudo funciona. Desde a rotina/cronograma de aquecimento até cada etapa do aquecimento até o portão de largada, incluindo verificações UCI, treinadores de aquecimento adicionais no portão de largada, etc. E é claro que falamos de abacaxi.
Agora, quando se trata de etapas do Tour de France, elas são basicamente divididas em dois grupos principais: etapas regulares e etapas de contra-relógio. Penso que haverá etapas de terra, mas vamos manter as coisas simples. Esses dois baldes usam bicicletas diferentes, e você pode ver a equipe usando equipamentos adicionais que normalmente não são usados em etapas de estrada. Por exemplo, o aquecimento é incorporado à corrida em torno de 10 km, portanto, poucos pilotos aquecem durante etapas regulares de estrada. No entanto, algumas equipes usam treinadores para resfriamento pós-estágio.
Da mesma forma, quando se trata de bicicletas, por serem bicicletas diferentes, são frequentemente utilizadas diferentes configurações de grupos de grupos, bem como diferentes ciclocomputadores e suportes para ciclocomputadores. Por exemplo, a fase de contra-relógio deste ano viu mais equipes usando o pequeno (e mais antigo) Garmin Edge 130 Plus do que qualquer fase de contra-relógio anterior.
Se você está procurando um ligeiro ganho na extremidade absolutamente pontiaguda deste TT, acho que faz sentido economizar alguns gramas nesta área e aumentar suas chances de um impacto aerodinâmico. Claro, pode ser logicamente mais fácil montá-lo dentro do espaço da barra aerodinâmica.
Claro que estar numa bicicleta TT significa que não é uma boa fase para ver mais de perto o que as equipas de ciclocomputadores costumam usar. Da mesma forma, quais medidores de eletricidade normalmente são usados pelas empresas. A maioria dos medidores de potência da programação irá para o patrocínio Shimano/SRAM das equipes, com exceção de uma equipe (Team UAE) em SRM. Shimano tem 15 equipes, SRAM tem 4 equipes e FSA ou SRM tem 3 equipes divididas.
No entanto, durante etapas regulares da estrada, você também pode dar uma espiada em quais equipes da Shimano estão instalando pedais medidores de potência para obter dados mais precisos. As equipes continuam a pressionar a Shimano nesta área e, fora das corridas visíveis, onde pessoas como eu tiram fotos da bicicleta, muitas equipes e pilotos equipados com Shimano procuram uma potência de treinamento mais precisa. Estou usando um pedal medidor de potência para obter. os dados.
Agora, existem alguns itens que são difíceis de ver nos palcos TT, mas um item que é difícil de ver nos palcos normais são os treinadores. Então, vamos dar uma olhada nisso. Como sempre, todas essas parcerias com treinadores são patrocinadas pelos seus respectivos fabricantes. Notavelmente, apenas dois dias antes da Eurobike 2024, a Elite revelou o treinador Elite Juste 2 e o treinador Elite Avanti e, com certeza, muitas equipes Elite os usaram durante o aquecimento. Adicione Justo 2 e adicione Avanti. Aqui, Juste 2:
Mas talvez a informação mais interessante sobre Elite seja o item inédito, o treinador abaixo da Team Decathlon.
À primeira vista, parecia o Elite Direto XR, de longa data, mas depois notei o adesivo “Team Edition”. Por ser dentro da equipe, pensei que fosse apenas uma coincidência de marketing, mas depois de enviar uma mensagem para a Elite, descobri que na verdade era uma nova edição genuína do Elite Direto XR com novos recursos de software.
Especificamente, este novo Elite Direto XR Team Edition apresenta Race Mode (transferência de dados de 10 Hz), controle de treinador Shimano Di2, Pain Break e modo Standalone. Estará disponível exclusivamente na Decathlon ainda neste verão. É uma parceria inteligente e é ótimo ver a Elite adicionar esses recursos.
Além disso, algumas equipes da Tacx usavam o Tacx NEO 3M, enquanto outras usavam o Tacx NEO 2T. Como de costume, Tacx estava esfolando os treinadores (unidades NEO 3M) das equipes que atualmente detinham as camisas do título (camisetas KOM/Sprinter/Diversos).
Curiosamente, aprendi através do Instagram que a skin desses tênis não é feita diretamente pela Tacx, mas por uma empresa terceirizada, a Wrap My Bike.
Você também pode ver skins/adesivos semelhantes nos treinadores da equipe da Wahoo. Por exemplo, Equipe EF.
Além disso, pode-se observar o desgaste dos ciclocomputadores. O titular da camisa amarela, Tadej Pogačar, é visto usando um decalque amarelo Wahoo BOLT V2.
De qualquer forma, aqui está um resumo completo de quais equipes estavam usando quais treinadores: Nos casos em que possa ter havido mixagem, foi utilizado o treinador mais comum. Mas na maioria das vezes, se você tivesse um treinador excêntrico, geralmente eram apenas um ou dois modelos diferentes.
Ah, e finalmente, perto do portão de largada do TT, há uma coleção de treinadores para os pilotos andarem. Não está claro para mim se algumas equipes deixam isso para todos os pilotos ou como isso funcionava. Mas existe basicamente uma Arca de Noé de tênis, pelo menos um, senão dois, de cada marca para que os pilotos tenham opções caso queiram continuar o aquecimento até os últimos segundos. Geralmente eram feitos em uma bicicleta de estrada secundária deixada pelos mecânicos da equipe.
No entanto, também havia dois conjuntos de Elite Rollers flutuando, caso os pilotos quisessem fazer isso em uma bicicleta TT sem lidar com uma troca de roda de última hora.
Portanto, fique ligado em mais tecnologia esportiva nas próximas etapas do Tour de France e na seleção feminina (já que este ano começa brevemente na Holanda, onde moro).
obrigado por ler!
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