O voo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu em 8 de março de 2014 e a busca por respostas não teve sucesso. O mistério desse destino nunca desaparecerá.
anúncioHá dez anos, em 8 de março, um voo da Malaysian Airlines com destino a Pequim desapareceu sem deixar vestígios, tornando-se um dos maiores mistérios da indústria aérea.
Os investigadores ainda não sabem exatamente o que aconteceu ao avião e aos seus 239 passageiros, oito deles europeus.
Mas o governo da Malásia disse que era uma possibilidade. Pesquisa por currículos do MH370 Isso ocorre depois que uma empresa de robótica marítima dos EUA que tentou encontrar o avião em 2018 propôs uma nova busca.
Uma busca multinacional massiva foi realizada no sul do Oceano Índico, onde se acredita que o jato tenha caído, mas nada foi encontrado. Nenhum corpo ou destroço foi encontrado, exceto alguns pequenos pedaços que mais tarde chegaram à costa.
Aqui está o que sabemos sobre o acidente aéreo mortal.
O que se sabe sobre o desaparecimento do MH370?
O Boeing 777 desapareceu do radar de controle de tráfego aéreo em 8 de março de 2014, 39 minutos depois de deixar Kuala Lumpur a caminho de Pequim.
O piloto enviou uma última chamada de rádio para Kuala Lumpur antes de partir da Malásia, “Boa noite, Malásia, Três Sete Zero”, mas não conseguiu verificar com os controladores de tráfego aéreo na cidade de Ho Chi Minh quando o avião entrou no espaço aéreo vietnamita.
Poucos minutos depois, o transponder do avião – o sistema de comunicação que transmite a localização do avião ao controle de tráfego aéreo – apagou.
O radar militar mostrou o avião girando e passando sobre o Mar de Andamão antes de desaparecer, e dados de satélite mostraram que ele continuou a voar por várias horas, possivelmente antes de ficar sem combustível.
Acredita-se que o avião tenha caído em uma área remota no sul do Oceano Índico.
teorias sobre o que aconteceu Diversas situações podem ocorrer a bordo de um avião, desde sequestros até falta de oxigênio na cabine e cortes de energia. No entanto, não houve nenhum pedido de socorro, nenhum pedido de resgate, nenhuma evidência de mau tempo ou falha técnica.
Num relatório de 2018, os investigadores de segurança da Malásia prenderam todos a bordo, mas não descartaram a possibilidade de “interferência ilegal”.
O governo da Malásia disse que alguém cortou intencionalmente as comunicações com o solo e desviou o avião.
Quem estava no avião?
O avião transportava 227 passageiros, incluindo cinco crianças, e 12 tripulantes.
A maioria dos passageiros eram chineses, mas outros vieram de outros países, incluindo Estados Unidos, Austrália, Indonésia, França, Holanda e Rússia.
Entre os passageiros estavam dois jovens iranianos que usaram passaportes roubados para procurar uma nova vida na Europa. Um grupo de artistas de caligrafia chinesa regressa de uma exposição. 20 funcionários da empresa americana de alta tecnologia Freescale Semiconductor. Dublê do ator Jet Li. Famílias com crianças pequenas. e um casal malaio em lua de mel há muito adiada.
Muitas famílias perderam vários membros em tragédias.
Que esforços foram feitos até agora para encontrar o avião?
Dezenas de navios e aeronaves de vários países iniciaram a busca no Mar da China Meridional, entre a Malásia e o Vietnã, depois se deslocaram para o Mar de Andamão e o Oceano Índico.
anúncioA Austrália, juntamente com a Malásia e a China, desde então utilizou aeronaves, navios equipados para captar sinais de sonar e submarinos robóticos para atingir aproximadamente 120.000 quilómetros quadrados de fundo oceânico ao largo da costa ocidental da Austrália.
Os navios de busca detectaram sinais de ultrassom que podem ter vindo da caixa preta do avião e de um navio naufragado que se acredita ser um navio mercante do século 19, mas o avião nunca foi encontrado.
Em julho de 2015, destroços, mais tarde identificados como flaperon do voo 370, foram descobertos na Ilha da Reunião, em França, no oeste do Oceano Índico, fornecendo a primeira confirmação de que o voo MH370 tinha terminado o seu voo no Oceano Índico.
Mais tarde, várias outras peças foram encontradas na costa leste da África. a busca foi cancelada Em janeiro de 2017.
Empresa de robôs marinhos dos EUA, Ocean Infinity pegou a pesquisa Em janeiro de 2018, sob um acordo “sem localização, sem taxa” com a Malásia, a busca concentrou-se em áreas ao norte da área de busca inicial identificada na pesquisa de deriva de detritos. No entanto, foi fechado após alguns meses sem sucesso.
anúncioPor que a pesquisa é tão difícil?
Uma razão pela qual uma pesquisa tão extensa não encontrou nenhuma pista é que ninguém sabe exatamente onde procurar.
O Oceano Índico é o terceiro maior do mundo, e a busca foi realizada em águas difíceis, onde as tripulações encontram mau tempo e uma profundidade média de cerca de 4 km.
Não é comum que aviões desapareçam em águas profundas, mas se permanecerem, pode ser muito difícil encontrá-los.
De acordo com a Aviation Safety Network, dezenas de aviões desapareceram nos últimos 50 anos.
A nova tecnologia pode esclarecer o mistério?
O governo da Malásia tem dito consistentemente que só concluirá a sua investigação se forem encontradas provas novas e credíveis. A empresa está atualmente considerando uma proposta da Ocean Infinity para realizar uma nova busca utilizando nova tecnologia, mas não está claro se a empresa possui novas evidências da localização do avião.
anúncioMuitas famílias que perderam pessoas nos desaparecimentos continuam em busca de respostas. Eles argumentam que esse mistério precisa ser resolvido não apenas para o encerramento pessoal, mas também para evitar desastres futuros.
Esta catástrofe também contribuiu para reforçar a segurança da aviação.
A partir de 2025, a Organização da Aviação Civil Internacional exigirá que os aviões a jacto sejam equipados com um dispositivo que transmita a sua localização a cada minuto em caso de problemas, para que as autoridades possam identificar a localização da aeronave em caso de desastre.
O dispositivo é acionado automaticamente e não pode ser desligado manualmente. Mas a regra se aplica apenas aos jatos mais novos, e não aos milhares de aviões mais antigos ainda em serviço.
