Associação Zero quer que o governo apoie a venda apenas de carros elétricos em 2035

A Associação Zero quer que os governos apoiem uma meta para 2035 de novas vendas de carros totalmente eléctricos na Europa, mas esta meta dependerá mais da vontade política e do compromisso com a política climática do que da tecnologia.

Num comunicado divulgado hoje, a Zero acredita que atingir o seu objetivo de vender carros e camiões 100% elétricos em 2035 é um objetivo “totalmente exequível”, e que “houve avanços significativos no desenvolvimento de veículos elétricos, incluindo melhorias na tecnologia das baterias”. , autonomia e infraestrutura de carregamento.

“Estes avanços tornaram os veículos eléctricos uma opção mais viável e atractiva para os consumidores”, sublinhou, acrescentando que com os carros 100% eléctricos à venda em Portugal em 2023, o responsável destacou que as emissões de dióxido de carbono da empresa foram reduzidas em 23%.

A associação espera, portanto, que o governo português apoie este objetivo na União Europeia (UE), afirmando que a viabilidade da medida “não é uma questão técnica, mas sim um desafio político às políticas climáticas e industriais existentes”. questão de vontade e compromisso.”

Citando informações da Federação dos Transportes e Ambiente, a associação acrescentou que até 2028, o mais tardar, os carros eléctricos serão mais baratos do que os carros movidos a combustíveis fósseis.

“Ao contrário da crença popular, até 2035 os veículos 100% elétricos serão muito mais baratos de comprar e usar do que os veículos de combustão poluentes”, afirma Zero.

Zero disse que muitas das principais montadoras estão trabalhando para eliminar gradualmente os veículos com motor de combustão interna e aumentar a produção de veículos elétricos, antecipando o prazo de 2035, quando os carros com motores de combustão interna não serão mais vendidos. ” Face a investimentos significativos que já foram comprometidos, precisamos de “certeza no planeamento e investimento, e não num quadro político volátil”.

“A legislação europeia exige que instalemos carregadores rápidos suficientes nas principais autoestradas e estradas durante os próximos anos”, lembra.

A Zero utiliza dados da Agência Europeia do Ambiente sobre as vendas de automóveis por país em 2023 e constata que em Portugal, dos 196.959 automóveis novos matriculados, 49% foram a gasolina, 13% a gasóleo, 6% a GPL e quase 13%. é um plugue. -Híbrido e quase 19% totalmente elétrico.

As emissões médias destes veículos são de 89 gramas de dióxido de carbono por quilómetro, disse a associação.

“Esses dados mostram o quão fundamentais são os investimentos em veículos elétricos (87% em média)”, finaliza.

Para Zero, há duas coisas que a UE precisa de fazer. Trata-se de demonstrar compromisso com este objetivo e acelerar o desenvolvimento de modelos de veículos elétricos, especialmente os modelos mais acessíveis.

“A União Europeia não deve ser enganada pelos combustíveis sintéticos (ou e-combustíveis) e pelos biocombustíveis, que poluem o ambiente, são ineficientes e caros. Em segundo lugar, a UE deve apoiar indústrias verdes que complementem o Acordo Verde Europeu. recompensar a fabricação local de veículos elétricos e baterias”, concluiu Zero.