Silva Tiago considera que prazo para segunda linha do metro da Maia é “curto” e “irrealista”
Depois de a Metro do Porto ter adjudicado à Maia, em março, um projeto e estudo para uma nova linha da rede de transportes, com um segundo traçado previsto, o responsável da autarquia considerou 2030 como “curto” para a conclusão.
Falando numa sessão para jornalistas na manhã desta quarta-feira, o presidente da Câmara da cidade de Myat revelou que já está em curso uma revisão do projeto da nova linha.
“O projecto está pronto e os estudos já estão em curso”, declarou António Silva Tiago, que depois partilhou as suas preocupações relativamente ao prazo previsto para a conclusão do novo traçado.
O prefeito declarou que o projeto deveria estar pronto para começar no primeiro trimestre de 2025, mas devido a questões de contratação pública, desapropriações necessárias e aquisição efetiva de terrenos, ele não conseguiu concluir o projeto até 2030. Ele acredita que sim ” não é fácil” de concluir. É uma operação terrestre, explicou.
Em março, o governo atribuiu 7,4 milhões de euros à Metro do Porto para explorar novas rotas para acomodar a construção de mais 37 quilómetros de linha de metro e 38 novas estações de serviço.
A linha Maia II está projetada para ser desenvolvida acima do solo, em viadutos e em túneis, com uma extensão total de 13,01 quilómetros e 16 estações de metro, sendo os restantes 14,30 quilómetros e 18 estações servidas por BRT (Metrobus).
As estações desta linha são: Roberto Frías – Hospital São João II – Pedrosos – Giesta – Sant Gemil – Caberneira – Águas Santas – Milheiros – Gueifans – Maninhos – Catazol – Chantre – Parque Maia II – Espido – Ponte de Moreira – Osverdes II – Botica II – Aeroporto.
