“Queremos que o Siza reveja e atualize o projeto da Avenida da Ponte.” Porto reabre discussões, pede mais habitação no centro da cidade.”

Pedro Baganja, vereador do Porto, anunciou que pretende que o arquitecto Álvaro Siza reinicie o projecto da Avenida da Ponte, para o qual já tinha apresentado dois planos em 1968 e 2000. A ideia é atualizar o plano para que o projeto possa ser reiniciado. Estamos considerando construir mais moradias. O custo do projecto poderá atingir os 70 milhões de euros, podendo o autarca aprovar o zoneamento da cidade para garantir o cumprimento dos princípios de planeamento urbano já definidos.

“EU, envolvimento político Vou dar um jeito de convidar Álvaro Siza. [para atualizar o projeto da Avenida da Ponte]. é assim. Não vale a pena ficar aqui procurando uma solução quando a solução já foi encontrada. Esta garantia foi dada esta segunda-feira pelo vereador responsável pela Habitação, Urbanismo e Espaços Públicos, num debate facilitado pela Fundação de Serralves.

Uma viagem pela história da cidade aconteceu numa conversa moderada pelo arquiteto e curador António Spina, que juntou o presidente da Câmara e os arquitetos Álvaro Siza e Carlos Martins. Uma das cicatrizes mais antigas da cidade do Porto.

^{Demolição em preparação para a inauguração da Rua Don Afonso Henriques.}

Primeiro no final da década de 1930, por ordem da Direcção Geral de Arquitectura e Monumentos Nacionais (DGEMN), e depois no final da década de 1940, para a inauguração da Rua Don Afonso Henriques. Demolição situada junto à catedral.

no fim, vazio urbano Ao redor da estrada aberta para ligar o nível superior da Ponte Luís I a São Bento. Vários arquitectos, incluindo Fernando Tavola e Álvaro Siza, que criaram o primeiro plano em 1968 e outro em 2000 no âmbito da Capital Europeia da Cultura do Porto 2001, criaram planos para preencher essa lacuna. Mas todos os planos ficaram na gaveta.

^{Ao lado da catedral, é possível observar uma cavidade em construção, o que é incomum no centro da cidade.}

Esta segunda-feira, o primeiro Pritzker português lembrou que quando abordou o assunto pela primeira vez, em 1968, estudou mais de 40 projetos que já tinham sido criados e rejeitados na área devido à complexidade da cidade. E ele honestamente não tinha medo. “Quando descobri que fui convidado para uma sessão pública sobre esse tema, pensei em ligar e avisar que não compareceria. O que tenho dificuldade é com a ideia de discutir a ideia da Avenida da Ponte. Só que já completei dois e não completei nenhum deles. ”

É preciso fixar a população no centro

Mas por que resolver um problema tão antigo agora? “Porque o município tinha outras questões, perdeu o foco para focar na Avenida Ponte”, explica Pedro Baganja. Quando foi eleito para o segundo mandato de Rui Moreira na Câmara Municipal, em 2017, uma das principais questões que herdou foi o bairro histórico, maioritariamente constituído por edifícios abandonados.

“Não falta mais investimento nesta região. Existe agora um desequilíbrio funcional. E esta é uma oportunidade para novas construções no Bairro da Sé. Repovoar o centro da cidade. ”

Em 2001, foram entregues a Siza Vieira um plano muito específico para o Porto Capital Europeia da Cultura 2001, que os arquitectos pretendiam incorporar no seu segundo projecto na Avenida da Ponte A. grande museu da cidade E o estacionamento. Não só o conceito do museu mudou, mas a construção de uma estação de metrô com saída para o bulevar em 2005 mudou o paradigma da mobilidade na região.

Portanto, do ponto de vista atual, entre arquitetos e urbanistas, este plano é Abordando a escassez de moradia. E isto também é claro para a Câmara de Comércio do Porto.

“Não acho que isso seria difícil com a arte de SZA.” Adaptação do projeto a novos locais aplicáveis ​​à área: Isto significa a necessidade de mais habitações.”, disse Pedro Baganja em declarações ao Porto Canal. O vereador salientou ainda que o problema do projecto de 2001 residia no programa entregue à SZA, afirmando: “Um museu daquela dimensão era inviável. O planeamento urbano é adequado para esta área: a forma como este tecido é substituído, o. escala das ruas, a restauração da integridade que se perdeu na destruição dos anos 40.

Municípios podem “proteger” planos

Mas com as próximas eleições autárquicas a realizarem-se no próximo ano, em 2025, falta vontade entre os executivos de fazer avançar a visão do Sr. Siza para a Avenida da Ponte, como aconteceu com os planos anteriores. ? “Não há como garantir isso. Essa é a beleza e a tragédia da democracia.”

“Mas este projeto do Siza está no seu 24º ano e temos tempo. Maturidade da discussão E é uma reflexão sobre as forças vivas da cidade que me parece garantir que a melhor solução para esta zona, independentemente do presidente ou da administração, é regressar a estes locais. '', enfatiza o prefeito.

^{Foto de Álvaro Siza e os seus planos.}

Uma solução que Baganha tem em mente é: aprovação de zoneamento municipal; Estabelecer regulamentos de planejamento urbano para a área. Mas o tempo está se esgotando, pois seu mandato termina no ano que vem. Até então, adquirindo esta parcela e Enviamos um convite a Álvaro Siza para reiniciar o projeto.

“Achamos que é totalmente justificado contratar um arquiteto para atualizar este projeto o mais rápido possível. O quadro jurídico da contratação pública em Portugal é um inferno. E é um inferno enfrentar esta contradição. Tenho autores que ganharam vários prêmios e são reconhecidos em todo o mundo. Essa pesquisa é quase unanimemente aceita como correta entre a classe dos arquitetos. No entanto, estou lutando com questões de emprego. Os autores deste projeto trabalharam para reformulá-lo”, lamenta.

Esta é uma tarefa de planeamento urbano e pode implicar os seguintes custos: 60 milhões a 70 milhões de eurosSegundo estimativas dos deputados.

^{Pedro Baganja é Diretor de Habitação, Urbanismo e Espaços Públicos desde 2017.}

O mercado de San Sebastian fechou há cerca de um ano.

Isso já foi há um tempo cerca de um anoem 24 de julho, os líderes da cidade aprovaram-no por maioria de votos. Fechamento do mercado de San Sebastián, que fica ao lado da Sé, e que o Presidente Rui Moreira disse aos jornalistas que era altura de pensar no futuro do edifício. A discussão chegou a uma conclusão. “O destino da instalação é que será demolida”, disse Pedro Baganja, vereador responsável pelo planeamento urbano e espaço público, numa entrevista no Porto Canal em Novembro.

A data prevista de início da construção era início de 2023, mas o mercado A demolição ainda não começou.

“O projeto de demolição ainda não acabou, terminará em breve. E as nossas expectativas são: A licitação dos contratos está prevista para começar até o final do ano. Demolir também é um trabalho'', afirma o vereador.

Após a demolição, o espaço público será “arrumado para permitir outros futuros nesta área, algo que pessoalmente sempre defendi, nomeadamente o projecto de Álvaro Siza, com os devidos ajustes 24 anos depois da sua criação, sujeito a “reabertura”. .