A Câmara do PSD/Porto apelou terça-feira à demissão de Tiago Braga, presidente do conselho de administração do Metro do Porto, afirmando que “são claras a sua grosseira incompetência e incompetência na gestão”.
“Para o PSD/Porto, a forma como o Metro do Porto interage com a cidade é inaceitável, pois é clara a mais grave incompetência da administração do Metro do Porto e a falta de capacidade de gestão. e urgente sobre esta situação e demitir-se.''Em comunicado, a Câmara, liderada pelo vereador do Porto, Alberto Machado, que não detém pastas, afirmou: Já disse.
Em causa está um memorando de entendimento que autoriza a Associação de Transportes do Porto (STCP) a explorar metrobuses, cuja assinatura está pendente desde maio de 2023.
Por um lado, ainda que o presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, tenha garantido que o memorando de entendimento seria assinado a tempo do início da exploração no início do ano, a presidente da STCP, Cristina Pimentel, não o considerou. . É impossível iniciar as operações em setembro.
Considerando que “depois de muitos meses de turbulência, o Metro do Porto continua a surpreender negativamente todos os portuenses”, o PSD/Porto afirmou que as recentes notícias sobre as restrições do Metrobus “não trazem qualquer confiança ao arranque do serviço de metro”. Esta operação só irá constranger e alarmar ainda mais a população portuense. ”
A Metro do Porto escusou-se a comentar quando contactada pela Lusa.
O PSD/Porto critica ainda o contrato celebrado entre a Metro do Porto e um consórcio que inclui a Caetano Bus e a DST Solar para o fornecimento de viaturas de serviço. O contrato prevê a construção de autocarros a hidrogénio, semelhantes aos metropolitanos convencionais, por 29,5 milhões de euros.
“O planeamento, implementação e conclusão do projecto deveu-se à incompetência, sendo reconhecido que as encomendas atrasaram e os veículos ficaram sem utilização durante mais de um ano (fevereiro de 2024 e abril de 2025).” O PSD também criticou a falta de diálogo do Metro com os governos locais e a administração dos STCP.
“Como é que o Metro do Porto vai pôr as suas linhas a funcionar a tempo do início do novo ano letivo, como prometido?”
Ao PSD/Porto, portanto, “são necessárias todas as explicações” e “não há dúvidas quanto ao atraso dos trabalhos”, que “poderiam ter sido planeados para serem o mais oportunos possível”, pensa. A obra terminará quando o veículo chegar. ”
Em meados de junho, a Metro do Porto, numa resposta enviada ao grupo de trabalho da Câmara Municipal do Porto que acompanha os investimentos nos transportes públicos, afirmou que o prazo para a conclusão das obras do “Metrobus” era 23 de agosto, e que o primeiro prazo é 23 de agosto. Os carros a hidrogénio deverão chegar entre o final de setembro e o início de outubro.
No início deste mês, o presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira, disse numa reunião do executivo que “não compreende o PSD”, depois de ter sido solicitado pela deputada do Partido Social Democrata, Mariana Macedo, a esclarecer quem são os responsáveis pela ocupação de edifícios públicos. Espaço destinado às obras do Metro do Porto.
“Este governo parece estar muito satisfeito com o funcionamento do governo do Metro do Porto, porque no congresso que foi realizado o governo apenas fez elogios ao governo do Metro do Porto. Se assim for é porque o governo está satisfeito com o caminho. as coisas estão indo”, disse ele.
O custo do projeto “Metrobus” é de aproximadamente 76 milhões de euros.
O novo serviço ligará a Casa da Música à Praça Império (12 minutos) e Anemona (17 minutos), e ligará inicialmente a Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralbes e João.・A Estação De Barros e a Estação Império são planejado. O segundo serviço decorreu em Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo e Praça Cidade do Salvador (Anémona).
