O presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira, disse esta quarta-feira que “não está nada optimista” em relação à construção do novo aeroporto de Lisboa, considerando que o campo de tiro de Alcochete não é o melhor local para o desenvolvimento de infra-estruturas.
“Não estou optimista em relação ao aeroporto de Lisboa. Não estou optimista por vários motivos. , distrito de Braga.
Rui Moreira falava à chegada ao Clube Hípico do Norte, onde se realizará esta quarta-feira um debate sobre o “novo aeroporto de Lisboa e a linha do TGV”, organizado pela Associação Imperial do Minho (AEMinho).
Para o autarca do Porto, o local aeroportuário proposto (Campo de Tiro de Alcochete) “tem tantos problemas como o Montijo”, ou seja, alberga “um dos maiores aquíferos da Europa “A questão das aves e da migração entre”. o Rio Tejo.'' A existência do “estuário do Sado” e de “dezenas de milhares de sobreiros”.
“Na minha opinião, a localização está errada porque é muito longe da capital e é um aeroporto onde se prevê que o tráfego triplique”, disse, embora tenha dúvidas de que Alcochete foi considerada a melhor localização devido à “incrível capacidade de transporte”. o comitê independente''.
Rui Moreira, que questionou “de onde virá tanta gente”, achou que isso não era “racional” e disse: “Como é que Lisboa e a península de Setúbal podem ter capacidade para acolher três vezes mais pessoas, não imagino?” existindo um.”
“Sei que muita gente pensa que os portuenses não deveriam ter opinião sobre Lisboa, mas este é um projeto nacional”, afirmou num estudo encomendado quando era presidente da Associação Comercial do Porto. opinião baseada nisso (ACP).
O presidente da Câmara do Porto disse ainda que há “outro problema” com o novo aeroporto, afirmando que “há companhias aéreas que acreditam” num grande hub internacional.
“Não sabemos o que a TAP vai ser. Qualquer que seja o seu futuro, não sabemos se tem resistência para justificar um ‘hub’”, ponderou.
Rui Moreira acredita que a linha ferroviária de alta velocidade entre o Porto e Lisboa, para a qual foi hoje aprovado um financiamento de 813 milhões de euros pela União Europeia, vai agora tornar-se realidade depois de “uma história que começou em 1995”.
“Ao longo dos anos, houve muitas declarações, muitos anúncios, por isso vamos ver se as coisas realmente funcionam desta vez”, disse ele, acrescentando que a região estava “claramente mal servida em termos de abastecimento e passageiros. Linha do Norte.” Não, não na velocidade desejada. ”
“Este avião não é adequado para distâncias curtas e será proibido para distâncias inferiores a 400 quilómetros”, frisou Rui Moreira, acrescentando que a utilização das autoestradas deverá diminuir.
