Agora existem mais dispositivos chamativos específicos para ciclismo do que você pode imaginar. Por isso, filtramos os mais promissores e compilamos alguns dos dispositivos de ciclismo mais interessantes do momento. Desde luzes e sensores de colisão destinados a aumentar a segurança, até sensores de temperatura corporal e hidratação projetados para melhorar o desempenho…o que você quiser ou precisar, provavelmente existe um gadget para isso.
O ciclismo de estrada pode exigir um grande investimento, especialmente considerando a variedade de técnicas de ciclismo que você pode ficar tentado a adquirir. Embora alguns dos itens listados possam permanecer meros desejos, outros podem revelar-se verdadeiramente benéficos.
> Onde os produtos para ciclismo desaparecem: excelente tecnologia para bicicletas que não conseguiu se popularizar
Mesmo que algumas destas inovações estejam atualmente na sua infância e/ou sejam muito caras, há esperança de que realmente resistam ao teste do tempo, quer na sua forma atual, quer com atualizações e tecnologia progressiva ao longo dos próximos anos. selecionei o que posso pensar. . Claro, deixe-nos saber o que você pensa sobre nossas sugestões na seção de comentários…
Sensor de hidratação? Seu corpo já não tem um desses embutido? É mais complicado, segundo Flowbio, e o sensor de hidratação S1 é voltado para pessoas que querem se despedir das cólicas e adivinhar o quanto suam.
O dispositivo é preso ao monitor de frequência cardíaca e é compatível com a maioria dos monitores ópticos, incluindo monitores de pulso. Diz-se também que fornece dados sobre a produção de suor em tempo real, analisando pequenas quantidades de suor.
Você obtém informações detalhadas sobre sua taxa de suor e teor de sódio, e Flowbio diz que o algoritmo patenteado do aplicativo prevê suas necessidades de hidratação para as próximas sessões e ajuda você a decidir o que fazer antes e depois de cada sessão ou corrida.
Os drones evoluíram de truques de alta tecnologia para dispositivos funcionais. Embora este drone não seja perfeito (nosso drone sofreu danos significativos com água), é um bom exemplo de para onde os drones irão no futuro, pois não requer um controlador.
HOVERAir X1 é uma câmera de voo autônoma de bolso que permite capturar vídeo enquanto você pilota. Tem peso nominal de 125g e dobra-se para caber no bolso ou na bolsa, para que você possa levá-lo para qualquer lugar.
“O Hover X1 vem com uma seleção de trajetórias de voo pré-programadas, e você também pode personalizar se deseja tirar fotos ou fazer videoclipes, além de ajustar altura, distância e ângulo.” diz a marca. Por exemplo, o modo Follow permite segui-lo pela frente ou por trás a até 20 km/h (12,5 mph) e mantê-lo centrado no quadro.
A tecnologia Find My da Apple chegou aos medidores de ciclismo e de energia, cortesia da 4iiii. Muitos de nós estamos familiarizados com “Find My” (anteriormente “Find My iPhone”), o aplicativo fornecido pela Apple que permite aos usuários encontrar seus dispositivos Apple e amigos que compartilharam sua localização com eles.
Agora você pode verificar seu medidor de energia (e, portanto, sua bicicleta) usando o medidor de energia Precision 3+ da 4iiii, que possui a tecnologia Find My da Apple integrada. Embora possa parecer um lugar estranho para colocar um rastreador, na verdade é um lugar muito inteligente para se estar, já que é improvável que os ladrões pensem em procurar seu rastreador lá. De qualquer forma, até o ladrão descobrir…
Medir a atividade elétrica do coração não é um conceito novo, mas os ECGs tradicionais geralmente exigem equipamentos volumosos e pesados, tornando-os inadequados para atividades e exercícios diários. Quarta Fronteira O monitor cardíaco inteligente Frontier X2 é considerado o primeiro monitor de frequência cardíaca a realizar ECG (eletrocardiograma) contínuo.
O Frontier X2 é mais benéfico para pessoas preocupadas com a saúde do coração, mas também pode ser útil para os atletas entenderem como o coração responde durante treinos e corridas.
Aerosensores ou medidores de arrasto ao vivo, como o “Aerosensor” (acima) e o Body Rocket System, afirmam medir o CdA (coeficiente de arrasto) em tempo real. Esta é uma tecnologia anteriormente utilizada em aviões e carros de Fórmula 1, mas agora equipas como a Lidl-Trek estão a utilizá-la para fazer os ciclistas andarem mais rápido.
Os ciclistas de competição frequentemente enfatizam a importância da aerodinâmica, mas por que deveríamos nos concentrar na aerodinâmica? Em quase todos os casos, o arrasto é a maior força que impede o nosso progresso.
O Aerosensor calcula o CdA integrando dados de sensores de velocidade e medidores de potência ANT+, bem como medições de altitude e vento, para contabilizar os efeitos aerodinâmicos de mudanças na posição do corpo e no equipamento sem a necessidade de um túnel de vento.
Recentemente, a Canyon gerou algumas conversas sobre o futuro dos capacetes de ciclismo com uma tampa inédita que joga as tiras tradicionais do capacete pela janela. O novo sistema de tiras do capacete chama-se HighBar e visa reduzir lesões cerebrais com uma nova tecnologia concebida para tornar os capacetes mais fáceis de ajustar e usar corretamente, afirma a marca.
Este é um sistema de tiras de capacete que possui braços curvos em cada lado do capacete, conectados por uma tira não removível sob o queixo. Os braços laterais estão integrados na carcaça do capacete e conectados por um sistema de retenção que também está localizado dentro da carcaça interna do capacete.
Então, como você usa um capacete? A barra de queixo gira até a parte inferior da frente para colocar e tirar o capacete e, quando estiver pronto, basta apertar a “barra” sob o queixo.
A humilde tira do capacete é uma das poucas coisas no mundo do ciclismo que não mudou muito nas últimas décadas, e estou bastante confiante de que esta nova iniciativa poderá ter um impacto real (Cycling Helmet Strap Design (Por favor, mantenha-o no terreno para sua segurança, em vez de impactá-la), ele tem usos muito além das corridas de rua.
Recorde da roda R-40/44 (4.299 euros/3.700 libras)
A tecnologia Gravaa KAPS (Kinetic Air Pressure System) foi usada pela primeira vez pela Team Visma Lease a Bike durante a corrida clássica do ano passado, permitindo que os pilotos ajustassem a pressão dos pneus enquanto andavam por meio de uma bomba embutida no cubo.
Isso pode não funcionar para todos, mas se você já correu em paralelepípedos, sabe que eles podem derrubá-lo por todos os lados. Os pilotos querem altas pressões dos pneus no asfalto e baixas pressões nos setores de paralelepípedos para maior conforto e controle, mas até recentemente era impossível obter uma configuração única que pudesse fazer as duas coisas.
A roda Gravaa R-40/44, fruto de uma parceria com a Reserve Wheel e a DT Swiss, foi projetada para solucionar esse problema.
Pequenas bombas elétricas estão se tornando cada vez mais populares e cabem facilmente no bolso de trás ou no alforje, tornando-as perfeitas para passear. Existem muitos produtos no mercado, incluindo produtos da Cycplus e marcas como Rockbros.
O Cycplus é compatível com válvulas Presta e Schrader e é um kit muito simples. Há uma bateria interna para alimentar a bomba e um botão externo para ligá-la, e o Cycplus diz que pode encher dois pneus até 100 PSI com uma única carga.
O Garmin Varia combina tecnologia de luz traseira e radar para fornecer um aviso antecipado eficaz de “objetos” ultrapassados. Você pode questionar a necessidade disso a princípio, mas Varia irá alertá-lo sobre a aproximação de objetos antes que você possa vê-los ou ouvi-los.
A Garmin não é a única empresa que vende produtos como este. A Trek lança seu exclusivo CarBack Bike Radar, que avisa sobre veículos se aproximando por trás até 240 metros de distância e fornece uma luz traseira para visibilidade diurna. O preço também é o mesmo do Garmin Varia RTL515.
Há anos que fazemos reportagens sobre óculos com heads-up displays. Isso coloca os dados diretamente no seu campo de visão para que você não precise olhar para o computador da bicicleta. Eles se parecem com óculos de ciclismo comuns, mas exibem informações em tempo real no seu campo de visão, como velocidade de pedalada e distância até o próximo café.
Um ótimo exemplo de como isso é conseguido são os óculos inteligentes Engo 2 Sport da Engo Eyewear, que funcionam com o aplicativo associado ou com qualquer dispositivo Garmin, Apple, Sunnto ou Android.
Serão estes finalmente os tons inteligentes para surgir? Certamente parece muito melhor do que os antigos óculos head-up display… alguém se lembra do Recon Jet?
Hoje em dia, você pode medir quase qualquer métrica enquanto pedala, incluindo frequência cardíaca, potência, cadência e níveis de glicogênio. Agora também é possível medir a temperatura corporal central.
Medir a temperatura corporal central não é um conceito novo, mas monitorá-la continuamente requer métodos invasivos, como termômetros, sondas e comprimidos, geralmente em um ambiente controlado.
Então, por que você precisa medir a temperatura corporal central? Assim como o treinamento em grandes altitudes estimula o corpo a produzir mais células sanguíneas, o estresse térmico estimula o corpo a produzir mais plasma. Este sensor permite que você aumente com segurança a intensidade da sua sessão no calor com base em como a temperatura corporal central está lidando.
O sistema de detecção de colisão utiliza sensores integrados para detectar o impacto de uma colisão, sincroniza com seu smartphone via Bluetooth e notifica contatos de emergência, proporcionando tranquilidade mesmo quando você dirige sozinho.
O ANGi da Specialized é um exemplo desse sistema. É pequeno e discreto e cabe na parte de trás de quase qualquer capacete de ciclismo. Se o ANGi detectar uma colisão durante o seu passeio, o aplicativo Ride exibirá um alerta de contagem regressiva de acidente em seu telefone e um alarme soará. Dependendo das configurações do seu aplicativo, você deve cancelar dentro de 15 a 90 segundos antes que o ANGI alerte seus contatos de emergência por mensagem de texto ou e-mail e envie sua última localização GPS carregada.
O Fly6 da Cycliq combina uma luz traseira com uma câmera de vídeo integrada, permitindo gravar vídeos enquanto anda. Por que você iria querer fotografar o que está atrás de você? Os inventores tiveram a ideia do ponto de vista da segurança, acreditando que os outros utentes da estrada se comportariam de forma diferente se soubessem que estavam a ser filmados.
É uma unidade bacana que pesa 77g e mede 71x35x40mm. O Fly6 pode gravar em duas configurações: FHD (1080p a 30fps) e HD (720p a 60fps), permitindo capturar imagens suficientes para ver os detalhes necessários em caso de acidente.
Isso conclui este resumo! Você provavelmente verificará daqui a alguns anos, na próxima vez que retirar sua bola de cristal, mas se não puder esperar, poderá sempre verificar quando fizemos isso pela última vez, há quase uma década. O gadget resistiu ao teste do tempo (alerta de spoiler: é seguro dizer que o produto de conversão de bicicletas elétricas com rodas de Copenhagen mostrado acima não pegou muito bem e foi descontinuado em 2020).
Qual é o seu gadget de ciclismo favorito Deixe-nos saber nos comentários abaixo…
