O maior iate de propriedade de um bilionário da tecnologia como Jeff Bezos

O megaiate de 500 milhões de dólares do fundador da Amazon, Bezos, o Col de 127 metros, ganhou as manchetes no ano passado quando cruzou o Mediterrâneo em seu primeiro verão, rebocando o navio de apoio de 75 metros Abeona.

Difícil de perder graças ao seu enorme tamanho e design exclusivo, o veleiro já hospedou alguns dos amigos famosos de Bezos e sua noiva Lauren Sanchez. O casal teria realizado uma festa de noivado a bordo do navio, com convidados como Bill Gates, Ari Emanuel e Leonardo DiCaprio. Apenas uma semana depois, eles foram vistos nas ruas de Dubrovnik, na Croácia, junto com Orlando Bloom, Katy Perry e Usher.

Koru se tornou um tema quente antes mesmo de ser concluído. Isto irritou alguns cidadãos holandeses, que prometeram atirar ovos depois de ter sido anunciado que a ponte histórica de Roterdão poderia ser demolida para permitir a passagem dos barcos da Oceanic Ta. Felizmente, o estaleiro tinha um plano B e a crise dos ovos foi evitada.

O artesanato de Col é amplamente admirado entre os profissionais do mundo dos iates.

“Ouvi dizer que em 2018 ou algo assim, alguém encomendou um iate à vela clássico”, disse um especialista em super iates à BI. “Se você encomendar um de 125 metros, ele não se tornará um clássico. Mas realmente é. Acho muito legal.”

No início deste ano, surgiram rumores no mundo dos iates de que Zuckerberg havia comprado o Launchpad, um super iate de 118 metros originalmente projetado para um empresário russo licenciado.

O navio fez sua viagem inaugural em março, navegando de Gibraltar a St. Martin e parando em Fort Lauderdale, Flórida.

Pouco se sabe sobre seu interior, mas as fotos mostram uma grande piscina e um heliporto. Seu preço também é mantido em segredo, mas diz-se que está na casa dos nove dígitos.

O ex-CEO do Google, Eric Schmidt, concordou em comprar o iate Alpha Nero do oligarca russo sancionado por US$ 67 milhões em um leilão realizado em Antígua e Barbuda no ano passado. No entanto, ele desistiu do acordo devido a questões legais em torno da verdadeira propriedade. Em vez disso, ele secretamente comprou Kismet. O barco de 95 metros de comprimento, construído por Lürssen, pertencia anteriormente a Shahid Khan, o bilionário proprietário do Jacksonville Jaguars. Schmidt mudou seu nome para “Whisper”.

O navio pode transportar 12 hóspedes e 28 tripulantes e possui deck master com jacuzzi privativa, spa de serviço completo, piscina olímpica, cinema e lareira externa.

O preço final de venda não foi divulgado, mas a publicação do setor Yacht Charter informou que o navio foi vendido por 149 milhões de euros (aproximadamente US$ 161 milhões às taxas de câmbio atuais) e foi vendido a uma instituição de caridade em janeiro. Em leilão, o navio foi vendido por US$ 2,4 milhões depois. estar a bordo por uma semana. frota.

Barry Diller, presidente da empresa de mídia digital IAC, é coproprietário do megaiate Eos com sua esposa, a estilista Diane von Furstenberg. Diane von Furstenberg é imortalizada em sua escultura exclusiva de Anh Duong.

Um dos maiores iates à vela privados do mundo, a escuna Lürssen de três mastros mede 93 metros de comprimento. Demorou três anos para ser construído e foi entregue à concessionária em 2009, mas pouco foi revelado sobre seu interior ou características desde então.

O casal poderoso já recebeu muitas celebridades a bordo do Eos, que navega pelo Mediterrâneo durante o verão e passa a véspera de Ano Novo em St. Barts. Ao longo dos anos, os convidados incluíram Oprah Winfrey, Emma Thompson, Anderson Cooper e Bezos, e alguns acreditam que ela inspirou seu colega.

O fundador da Netscape, Jim Clark, comprou o veleiro de 300 pés Athena em 2004.

“Se eu tivesse o mesmo espaço que Athena, poderia facilmente ter construído um iate a motor de 50 ou 60 metros, mas não tinha interesse em construir um iate a motor”, disse ele à Boat International em 2016. Ele é um dos veleiros mais luxuosos e talvez o veleiro mais luxuoso do mundo. ”

Athena tem espaço para 10 convidados e 21 tripulantes, e Clark disse que as únicas mudanças que farão no design do Athena serão adicionar espaço para crianças.

“Se eu tivesse que mudar alguma coisa, transformaria o escritório do andar inferior em um berçário”, disse ele.

O ex-professor da Universidade de Stanford listou-o por US$ 95 milhões em 2012, US$ 69 milhões em 2016 e US$ 59 milhões em 2017, e tentou vendê-lo em vários pontos, mas ainda não mudou de mãos.

O fundador da Oracle, Larry Ellison, foi dono de vários super iates ao longo dos anos, incluindo o Katana, o Ronin e o Rising Sun, que vendeu ao bilionário David Geffen.

Ele supostamente comprou seu barco atual, Musashi, da gigante de iates personalizados Feedship em 2011 por US$ 160 milhões.

Nomeado em homenagem a um famoso samurai, este iate de 88 metros incorpora elementos de design influenciados pelo Japão e pela Art Déco. Outras comodidades incluem elevador, piscina, salão de beleza, academia e quadra de basquete.

Ellison é conhecido por suas extravagâncias luxuosas, incluindo ilhas particulares, aviões a jato e torneios de tênis, e o iatismo é um de seus hobbies favoritos e mais caros. Ele correu na década de 1990 e financiou a equipe BMW Oracle Racing, que venceu a Copa América.

Laurene Powell Jobs, esposa e investidora de Steve Jobs, herdou o quase concluído iate Venus de 78 metros quando o cofundador da Apple morreu em 2011.

Depois de anos de férias no iate de Ellison, Jobs queria um iate próprio. Ele projetou Vênus com o arquiteto e decorador francês Philippe Starck, e valeu US$ 130 milhões quando concluído.

“Vênus vem de uma filosofia minimalista”, disse Starck sobre seus designs. “Elegância mínima que se aproxima da desmaterialização.”

Jobs e Starck começaram a trabalhar juntos em 2007, reunindo-se mensalmente durante quatro anos, disse o designer à Vanity Fair. Venus foi entregue de acordo com as especificações de Jobs em 2012. Seis cabines idênticas, um design que garante silêncio absoluto e tecnologia de ponta.

“Nunca mais haverá um barco dessa qualidade, porque nunca mais teremos dois loucos trabalhando juntos para cumprir uma missão como essa”, disse Starck à revista. “O que Steve e eu estávamos construindo não era um iate. Estávamos embarcando em um ato filosófico, realizado de acordo com um processo quase religioso.

O antigo funcionário da Microsoft, Charles Simoni, comprou dois megaiates do estaleiro alemão Lürssen: o Norn de 90 metros e o Scat de 71 metros.

Quando concluído em 2023, o Norn estará repleto de recursos de luxo, incluindo uma sala de cinema ao ar livre e uma piscina que se transforma em uma pista de dança iluminada. Compartilha um estilo militarista com o scut que Simony vendeu em 2021.

O Scat, cujo nome vem da palavra dinamarquesa para tesouro, foi lançado em 2002 com um preço de tabela de 56,5 milhões de euros.

“O iate está em um local remoto de nossa casa em Seattle, e seu estilo deve combinar com o da casa e ser adaptado aos aspectos práticos do mar”, disse Simoni certa vez.

O cofundador do Google, Sergey Brin, construiu uma frota de iates, barcos e brinquedos conhecida como “Frota Mosca”.

A maior frota de Brin, batizada em homenagem a um produto outrora secreto do Google, é o elegante Dragonfly, que possui uma sala de cinema e um heliporto. A embarcação de 73 metros foi construída pelo estaleiro australiano Silver Yachts e pode transportar até 18 convidados e 16 tripulantes, segundo o Superyacht Times.

Sua frota também inclui o super iate Butterfly, de apenas 38 metros de comprimento. Muitas vezes ancorados na Bay Area, a tripulação passa seus dias de folga praticando kitesurf e dando aulas de natação para crianças locais.

Sua linha marítima inclui um pequeno barco chamado Firefly, além de jet skis, foilboards, botes e kiteboards. É necessária uma equipe de 50 funcionários em tempo integral para gerenciar, operar e manter toda a operação.

Sindhu Sundar contribuiu para uma versão anterior desta história.