A Comissão Executiva da Área Metropolitana do Porto (AMP), em resposta às observações da Lusa, disse que não foi possível integrar a linha do Vouga no sistema Andante devido a erros de bilhética na rede Unir.
“Essa integração [do Andante na Linha do Vouga] Só recentemente, na resposta à Lusa, a Comissão chefiada por Ariana Piño saudou a CP, que anunciou o início da operação da rede Unir e as alterações ao sistema de bilhética Andante introduzidas pelo TIP (Interporto Porto). .”
Segundo a Comissão Executiva da AMP, a integração dos sistemas resultou em “várias anomalias e erros na autenticação dos passageiros”.
“Esta situação impossibilita a integração de novos serviços de transporte público no sistema Andante, sob pena de grandes discrepâncias na autenticação dos passageiros e na correta afetação das receitas intermodais”, afirmou.
Segundo a AMP, portanto, “será possível e desejável que a AMP integre a linha do Vouga no Andante assim que o TIP tiver estabilizado a nova solução que implementou no seu sistema de bilhética”.
A Lusa enviou uma pergunta ao TIP e aguarda resposta.
A CP – Comboios de Portugal enviou à AMP um pedido para integração da Linha do Vouga no sistema de bilhética Andante há quase um ano, em setembro de 2023, disseram esta terça-feira à Lusa fontes oficiais.
“No dia 28 de setembro de 2023, a CP – Combioios de Portugal enviou ofício à Comissão Executiva da Região Metropolitana do Porto solicitando a implementação da tarifa intermodal Andante no serviço ferroviário entre Espinho Vouga e Pinheiro da Benposta” (Oliveira) de Azeméis (Aveiro) pode ser lida como uma resposta a uma pergunta da agência Lusa.
Por isso, a transportadora tem afirmado reiteradamente que “a integração deste troço no sistema Andante é da responsabilidade da AMP e não da CP”, tendo essa informação também já sido avançada à Lusa por fontes oficiais do TIP.
Na sexta-feira, o presidente do Metropolitano do Porto, Eduardo Vitor Rodríguez, disse não ter conhecimento de qualquer pedido às autoridades de transportes para permitir a utilização do Andante na linha do Vuga, que o TIP disse estar preparado para apresentar.
“Não há nada fora do nosso controle neste momento. Nós, como autoridades de transporte, vamos acelerar tudo. Não depende do TIP.” [Transportes Intermodais do Porto] Depende de você o que você quer. “Não é responsabilidade do TIP descobrir problemas, é sua responsabilidade resolvê-los”, disse ele aos repórteres.
Numa resposta enviada à Lusa na terça-feira desta semana, o Conselho Executivo da AMP afirmou que desde 2019, quando a AMP fundiu a linha CP no Andante, “a AMP solicitou à CP que integrasse também a linha Andante no Andante Requested.Vouga”.
Há cerca de um ano, Russa questionou a CP e a TIP (detida em 33,3% pela CP) sobre esta questão, e ambas as empresas concordaram que a solução era integrar o Andante no troço da Linha do Vouga que percorre a AMP (concelho de Espinho). Ele disse que. Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azemaes, etc.) podem ser verificadas pelos revisores no início da viagem.
Assim, ainda que o fornecimento de validadores continue, a resposta do TIP à Lusa refere que ambas as entidades poderão: Já pode avançar com a integração da rede Andante na sua rede Andante.''
Dado que a linha Vuga não dispõe de sistema Andante, os passageiros frequentes não poderão usufruir do passe Metropolitano Andante, e o custo aumentará em conformidade (89€ para um passe duplo em vez de 40€ para um passe único). No Porto existe uma situação de desigualdade de tratamento face aos restantes utilizadores dos transportes públicos na AMP.
A viagem entre Oliveira de Azemeis e Espinho demora mais de uma hora. A estação Espinho Vouga fica a aproximadamente 500 metros da estação Espinho Linha Norte, servida por autocarros urbanos da CP com ligações de longo curso para o Porto e Aveiro. trem.
