O Porto vai acolher um novo sistema de mobilidade ainda este verão. O Metrobus que chegará em breve à Invicta já está a revolucionar várias cidades europeias. Os exemplos de Nantes, Aalborg e Pau dão-nos esperança numa melhor resposta da Invicta nos transportes públicos.
Existem exemplos de metrobuses transfronteiriços bem-sucedidos nos países nórdicos. A Plusbus, como é conhecida Aalborg, ainda está na sua infância e está a agitar o setor dos transportes e a revolucionar o sistema de mobilidade da cidade.
“Neste momento, acho que a estrutura de transportes é muito confortável. Não importa onde estejas, estás sempre ligado”, confessa o morador sobre o Porto Canal, estabelecendo também uma comparação com os serviços de transportes públicos da cidade até à data. “É muito melhor do que antes porque você pode esperar menos de 20 minutos para entrar no ônibus”, explicam.
Os atrasos nos transportes públicos e a consequente desconfiança nos transportes públicos forçaram os governos locais a tomar medidas para conter o aumento da utilização de automóveis particulares. Previa-se que a utilização de automóveis particulares aumentasse acentuadamente com a chegada de milhares de residentes à cidade na altura, estando a inauguração do novo hospital universitário prevista para o final deste ano.
O Metrobus surgiu como resposta ao aumento do tráfego automóvel e revelou-se uma boa alternativa em nove meses de operação. “Os cidadãos de Aalborg realmente aceitaram e utilizaram a solução Metrobus, e podemos ver isso nos números”, enfatiza o prefeito da Câmara Municipal, Lasse Frimand Jensen.
Veículos elétricos com capacidade para 150 passageiros conectarão o leste e o oeste da cidade por meio de uma estrada segregada. Mais de 12 mil pessoas utilizam esse meio de transporte todos os dias e esse número deverá aumentar com a construção do novo hospital.
Metrobus, a tempestade antes da calma
Mas nem sempre tudo foi um mar de rosas. A construção de estradas específicas para Metrobuses criou alguns constrangimentos naturais. “É claro que quando estávamos construindo rotas de ônibus, havia muito trabalho sendo feito nas estradas, então tivemos que levar carros em rotas diferentes, o que não era muito confortável”, disse Jesper Schultz, consultor da. associação, lembra. O gabinete do presidente no comercial de Aalborg.
“A construção da linha Metrobus é um inferno. A cidade está ‘paralisada’ há anos, mas depois de tudo construído o trânsito em geral parece ter acalmado”, afirmou o morador, acrescentando que o Metrobus vai aumentar a mobilidade. da cidade. Acredito que isso provocou uma revolução. cidade.
