O CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse: “Estamos entusiasmados em ver o R2 (e R3 e R3X) ressoar tão fortemente em nossa comunidade.”
A resposta ao novo Rivian R2 teve um começo forte, com o fundador e CEO da empresa EV, RJ Scaringe, anunciando hoje que o SUV compacto de luxo recebeu mais de 68.000 reservas dentro de 24 horas após seu anúncio. A montadora abrirá uma carteira de pedidos assim que o próximo modelo for anunciado, e os clientes terão que pagar US$ 100 reembolsáveis (CAD 150 no Canadá) para fazer a reserva.
Com o objetivo de competir com o Tesla Model Y, o veículo elétrico mais popular do planeta (e um dos veículos elétricos mais vendidos em geral em 2023), a Rivian planeja começar a entregar o R2 no início de 2026. A empresa pretende ter uma posição inicial preço de US$ 45.000 quando for lançado.
Se a Rivian conseguir cumprir a sua promessa – e isso seria uma grande história, dado o prazo e o que temos visto de outras empresas ao longo dos anos – os seus preços estarão bem alinhados com os preços da Tesla, que actualmente começam nos 43.990 dólares. . O novo SUV será o veículo mais barato da Rivian no lançamento. O R1S tem preço inicial de US$ 74.900. Isto será importante para as marcas que optarem por introduzir o R2, uma vez que as preocupações com a acessibilidade dos VEs abalam a indústria.
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No entanto, será dada prioridade àqueles que podem pagar pelo Rivian maior. Usuários do rivianforums.com que possuem um relatório R1S receberam uma comunicação da montadora oferecendo-lhes um primeiro horário de entrega se reservarem um R2.
Mesmo assim, atrair novos clientes para a marca é importante para a Rivian, que decepcionou os investidores com baixas previsões de produção para 2024. A pressão sobre a empresa foi tão grande que a empresa anunciou que estava suspendendo a construção de uma fábrica planejada de US$ 5 bilhões na Geórgia. Primeiro, a empresa disse que expandirá a capacidade de produção em Normal, Illinois, local onde o R2 é fabricado.
Rivian disse que a decisão irá acelerar a produção de pequenos veículos elétricos e resultará em economias de aproximadamente US$ 2,25 bilhões em comparação com os planos originais. No entanto, a empresa afirmou que a fábrica da Geórgia é importante na sua estratégia de longo prazo para aumentar a produção do R2 e dos ligeiramente mais pequenos R3 e R3X, que se baseiam na mesma plataforma.
