Pelo segundo ano consecutivo, a Cadillac competirá na rodada de pontos duplos do WEC nos dias 15 e 16 de junho com ambos os LMDhs V Series.R no IMSA Sports Car Championship, administrado pelas equipes Action Express e Ganassi, respectivamente. cruzar novamente o Atlântico com um de seus 963 LMDhs norte-americanos.
A Lamborghini e sua equipe Factory Iron Lynx também se inscreveram com sucesso na corrida SC63 LMDh da IMSA, tornando-os uma entrada regular do WEC no enduro francês.
A entrada de 62 carros para Le Mans anunciada na segunda-feira incluirá um LMDh adicional, além dos 19 carros da temporada completa da Hypercar.
São 16 carros LMP2, um a mais que o número mínimo de 15 carros prometido pelo organizador da corrida, Automobile Club de l'Ouest, quando foi confirmado que a classe LMP2 desapareceria do WEC, e 23 carros na nova categoria LMGT3.
Outra entrada de hipercarro, o Porsche 963, está sendo exibido na IMSA pela Proton Competition e está no topo da lista de reserva de sete fortes.
A Action Express Racing foi confirmada como uma das entradas automáticas para Le Mans alocadas pela IMSA com o lançamento do grid completo de Le Mans.
Pipo Derani e Jack Aitken, pilotos regulares da equipe na classe GTP da IMSA, são os dois pilotos listados para competir contra o carro até o momento.
O piloto da Meyer Shank Racing IndyCar, Tom Blomqvist, é piloto da equipe IMSA Enduro e deve estar disponível após seu turno no dia de testes da North American Single Seater Series no início da semana de Le Mans.
#75 Porsche Penske Motorsports Porsche 963 (Felipe Nasr, Mathieu Jaminet, Nick Tandy)
Crédito da foto: Marc Fleury
Com o mesmo compromisso, Scott Dixon foi adicionado ao Cadillac Racing V Series.R, administrado pela Ganassi, junto com os pilotos de temporada completa Sébastien Bourdais e Lenger van der Zande.
Mathieu Jaminet é o único piloto listado na entrada PPM Adicional até agora, tendo pilotado ao lado de Nick Tandy e Felipe Nasr em Le Mans no ano passado.
Os Lamborghinis adicionais serão conduzidos pelos pilotos da IMSA Andrea Caldarelli e Matteo Cairoli, juntamente com Romain Grosjean, que está competindo nas corridas longas da série norte-americana.
A entrada P2 de 16 carros inclui seis carros na subclasse Pro/Am, que requer um piloto com classificação Bronze em vez de um piloto com classificação Prata na programação.
Os carros United Autosport, Algarve Pro (2 carros), Cool Racing e AF Corse são inscritos automaticamente com base no sucesso nas Le Mans Series Europeia ou Asiática.
A potência do WEC, United, também ganhou sua segunda entrada em um campo composto inteiramente por Oreca Gibson 07.
A Inter Europol, atual equipe campeã da classe, garantiu apenas uma vaga, mas também tem uma máquina em segundo lugar na lista de reserva.
A Vector Sport, que deveria executar seu programa Isotta Fraschini Le Mans Hypercar no WEC 2024, garantiu a entrada para sua terceira campanha em Le Mans no P2.
#34 Competição Inter Europol Oreca 07 – Gibson de Jakub Smiekowski, Alberto Costa, Fabio Scherer
Crédito da foto: Marc Fleury
Mais cinco carros juntam-se à entrada regular do WEC de 18 na nova classe LMGT3.
Isso inclui uma entrada por convite da Proton, que apresentará um Ford Mustang GT3 adicional, além de suas duas inscrições no WEC.
A Inception Racing colocará em campo um McLaren 720S GT3 Evo, cortesia de um convite concedido a Brendan Iribe pela IMSA.
Os regulares de Le Mans, JMW Motorsport e GR Racing, ganharam, cada um, vagas no grid para seus Ferrari 296 GT3 correrem no ELMS.
A equipe satélite da AF Corse, Spirit of Race, também receberá uma entrada no LMGT3.
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