Hard Rock Cafe exige indemnização do Metro do Porto a bilionário pela construção da Linha Rosa

A empresa que explora o Hard Rock Café do Porto pediu à Metro do Porto uma indemnização de 1,7 milhões de euros pelo impacto da construção da Linha Rosa, segundo procedimento discutido terça-feira na Lusa.

Em causa está um pedido de indemnização no valor de 1,7 milhões de euros, dos quais 1,38 milhões de euros dizem respeito a danos e danos materiais, segundo a ação enviada pelo Tribunal Regional de Justiça do Porto ao Tribunal Administrativo e Fiscal (TAF) do Porto. Os lucros cessantes ascenderam a 343.000 euros.

A Movida de Temperos, empresa que explora o Hard Rock Café, afirma que o projecto da Linha Rosa do Metro do Porto (São Bento-Casa da Música) teve um “grave impacto negativo no seu negócio”.

Em causa está a restrição da circulação rodoviária e pedonal nas imediações de instalações comerciais da Avenida Almada que se encontram em construção. Além disso, a empresa disse que o canteiro de obras, contêineres, guindastes e outros itens foram removidos, “não sendo mais possível ver a instalação comercial”.

A empresa afirmou que as faturas foram emitidas “desde o início dos trabalhos realizados pelos arguidos”. [Metro do Porto, em setembro de 2021] Até à data, as suas receitas diminuíram significativamente, levando a uma perda de receitas. ”

A empresa convocou ainda o depoimento do presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, e nomeou como testemunhas o presidente da Câmara Municipal do Porto, Rui Moreira, e a vereadora do Turismo e Internacionalização da cidade, Catalina Santos Cunha.

Numa resposta da Metro do Porto, também consultada pela Lusa, a empresa de transportes afirmou que todos os comerciantes afetados pelas obras devem estar cientes de que “o valor do seu imóvel ou negócio aumentará com a conclusão da construção”. trabalho. Será um grande benefício.”

“Os inevitáveis ​​constrangimentos que um projecto desta importância e envergadura irá causar temporariamente na vida de todos aqueles que vivem, trabalham e caminham na cidade estarão sujeitos à obrigação de indemnizar todos os comerciantes e residentes da cidade, se isso significarmos. estão descontentes, “somos afetados”, afirma o defensor do Metro do Porto.

A transportadora afirmou ainda que “a Avenida de Almada, onde se encontra o Hard Rock Café, não foi alvo de qualquer intervenção no âmbito das obras públicas realizadas” e que “a localização do edifício nem sequer pode ser considerada razoável”. . Devido ao local, contentores e gruas na Praça da Liberdade, as instalações comerciais já não são visíveis porque estão “a cerca de 40 metros do local”.

A Metro do Porto também apresentou o Hard Rock Cafe num vídeo promocional para os estabelecimentos afetados, e disse ainda que “foram amplamente divulgadas todas as restrições causadas pelas obras no referido troço”.

A transportadora destaca ainda que o Hard Rock Cafe é um dos beneficiários do projecto “Galerias Trindade”. O projeto é uma medida de mitigação que “fica” temporariamente as lojas afetadas pela construção junto à Estação Trindade, e o Hard Rock Cafe beneficia dele gratuitamente. Responsável por “fevereiro a agosto de 2023” […] Espaço promocional e comercial cedido pelo Metro do Porto”.

O Metro disse ainda que “o acesso pedonal ao Hard Rock Cafe nunca foi impedido” e que, de novembro de 2021 a junho de 2023, “o trânsito rodoviário na Avenida Almada era ‘impossível’.

A companhia aérea disse ainda que face à pandemia de COVID-19 e às obras que estão a decorrer no edifício adjacente ao Hard Rock Café, que não está relacionado com o Metro do Porto, “os prejuízos alegados pelos demandantes são “Há uma possibilidade muito elevada de que sejam elegíveis para compensação.” [Movida de Temperos] Existia mesmo que não houvesse nenhuma construção em andamento na Praça da Liberdade. ”

A audiência preliminar do caso está marcada para 25 de outubro, às 15h.

A linha Rosa, que tem um custo total de 304,7 milhões de euros, vai ligar as actuais estações de metro da Casa da Música e de São Bento, às estações intermédias do Hospital de Santo António e da Praça Gariza.

A construção está prevista para ser concluída em julho de 2025.