Moreira diz que preservar Noeda no Campanhão apoia “urbanismo dos pobres”

A construção de uma linha ferroviária de alta velocidade até a Estação Campanhão tem despertado preocupações dos moradores que temem que se perca o caráter rural que caracteriza a zona leste da cidade. Relativamente às recomendações apresentadas pela CDU à Câmara Municipal do Porto na segunda-feira, Rui Moreira declarou: “Manter Noeda como está apoiará o “urbanismo dos pobres”, e sugeriu possíveis alternativas.

As preocupações da comunidade de Noeda foram discutidas pela vereadora da CDU, Ilda Figueiredo, que enfatizou a importância de preservar o carácter rural da zona e de melhorar as características locais, como núcleos residenciais, escolas e habitações, o que expliquei ao executivo. Lavandaria e todo o núcleo agrícola.

O Sr. Moreira garantiu que o plano de urbanização proposto para o Campanhão irá preservar os seus elementos históricos e requalificar toda a zona envolvente, incluindo a preservação de hortas e a criação de espaços verdes.

“Os jardins serão mantidos, serão planeados espaços verdes recreativos e produtivos, os jardins existentes serão avaliados e melhorados, toda a área envolvente será recertificada e as frentes verdes previstas entre 2016 e 2012 serão “A nova estrada de ligação ao A VCI e a estação do Campanhão vão contribuir para a melhoria da paisagem”, declarou o autarca.

Para que o TGV passe pela estação Campanhão, a área precisará ser modificada. O Plano de Urbanização de Campanhã, publicado pela autarquia em janeiro deste ano, aponta para uma verdadeira revolução urbana, com uma maquete do projeto implementada.

No futuro, a Estação Campanhão deverá ter duas faces, com edifícios estendendo-se para nascente. Além de uma nova linha de TGV, que obrigaria à expropriação de algumas casas, está prevista uma “nova Rua do Freixo”.

Moreira sublinhou que a solução proposta ao Campanhão foi “considerada minuciosamente no âmbito da criação do PDM”, acrescentando que não estando garantidas as infra-estruturas urbanas necessárias, “não há necessidade de preservar Noeda tal como está”. os pobres.” .

Embora esta nova estrada tenha preocupado os munícipes, Rui Moreira esclareceu que esta estrada já estava proposta no PDM desde 2006, acrescentando que “o actual PDM, em vigor desde Julho de 2021, não é válido e foi mantido como uma necessidade ”, acrescentou o prefeito. Os projetos TGV e Campanhã foram sujeitos a um processo participativo durante a elaboração do PDM.

“A estrada proposta tem as características de uma via urbana tradicional e servirá de apoio a uma nova frente urbana que atravessa a malha urbana existente a oeste. Quanto à desapropriação, também serão exigidos outros itens que ainda não foram contabilizados.” acho que sim”, pensou o prefeito.

Até ao momento, o presidente da Câmara do Porto não recebeu quaisquer donativos formais, mas disse que todos os donativos serão analisados ​​e considerados num novo período de consulta pública.

Relocação de moagem Ceres

Outra preocupação levantada na recomendação da CDU prende-se com a relocalização da moagem adjacente à estação Campanhão, o que implicaria a construção de um novo edifício para complementar a estação.

“A fábrica de Ceres precisa de ser deslocalizada porque este tipo de indústria exige a movimentação de grandes quantidades de mercadorias pesadas através do frágil tecido urbano existente e não é compatível com o que é recomendado para a zona.” Moreira disse que o problema vai continuar. Foi feita uma coordenação com os proprietários para manter o funcionamento do moinho, importante para o abastecimento e fornecimento de farinha à zona norte.