“Eles são mais bonitos e estéticos, mas há elementos que faltam quando comparados aos veículos mais antigos.” Não há consenso sobre a nova configuração, com alguns usuários manifestando satisfação com o novo veículo, enquanto outros indicam um retrocesso em relação ao veículo existente. No Porto Canal, a empresa sublinha que o veículo respeita todas as características necessárias.
Ao entrar no veículo, Rafael Moreira, do Maiato, percebe que as portas e barras de apoio no interior do veículo parecem pequenas. Além dos olhos, você também deve abaixar a cabeça para evitar impactos nas estruturas internas de suporte do seu novo veículo.
“Talvez o fabricante se tenha esquecido de ter em conta coisas como pessoas altas”, brincou o jovem em declarações ao Porto Canal, lembrando que por esse motivo prefere outras barras de apoio de metros.
O novo material rodante foi projetado e fabricado pela CRRC Tangshan da China, o maior fabricante mundial de veículos ferroviários.
Em resposta ao Porto Canal, o Metrô do Porto refuta as críticas e afirma que a especificidade do veículo “respeita a legislação portuguesa aplicável, as especificações do Metrô do Porto e todas as normas internacionais da indústria”.
A empresa sublinha que o veículo e as suas características foram estudadas pelo fabricante e gabinete de design e aprovadas pela Metro do Porto e entidades externas independentes.
Mas os comentários dos usuários vão além da estética e dos componentes estruturais do veículo. Para Tiago Gomez, o sistema de videovigilância do novo veículo é algo a admirar. “Acho que é bom para o motorista e do ponto de vista da segurança”, sentimento compartilhado por muitos passageiros que consideram o sistema mais seguro.
Em resposta ao Porto Canal, a Metro do Porto afirmou que as câmaras de videovigilância foram “instaladas para reforçar e melhorar os mecanismos de segurança existentes”.
Para Antonio Castro, 36 anos, o novo veículo é bastante bom e tem suas vantagens. “As pessoas viajam com mais conforto e acho mais seguro. Também acho que deveria ser adotado em todas as rotas e rotas longas”, declarou um usuário.
Porém, nem todos estão satisfeitos com esse “upgrade” da empresa. Alguns passageiros relatam que os assentos voltados um para o outro são difíceis de usar quando sentados ao mesmo tempo, e esta reclamação é particularmente comum entre os passageiros mais velhos. Eunice Silva explicou: “Com os bancos que as pessoas têm de subir, acho que é difícil para as pessoas, principalmente os mais idosos, subirem a esses bancos (…) Posso dizer-vos que não foi bem pensado”. sou. Foi salientado que este problema é particularmente grave para as pessoas com mobilidade reduzida.
Louis Monteiro está muito satisfeito com o seu novo veículo e elogia a empresa: “É mais confortável, é mais prático. É ótimo. Também parece ter melhorado em termos de comunicação digital.”
