O norte e a Galiza esperam introduzir o TGV em 2032. “Não há desculpa para qualquer atraso.”

Os líderes da Galiza e do norte de Portugal assumiram na terça-feira o firme compromisso de que ambas as regiões construirão uma linha ferroviária de alta velocidade em 2032, dizendo que “não há desculpa” para atrasos por parte do governo central.

“Este é um objectivo estratégico para o território e não há desculpa para atrasos ou dúvidas. Acreditamos que este deve ser um momento decisivo”, disse aos jornalistas o presidente da junta militar da Galiza, Alfonso Rueda. . Depois de assinar um comunicado conjunto com a Comissão Portuguesa de Coordenação e Desenvolvimento da Região Norte (CCDR-N) em Valença (Viana do Castelo).

Ambas as organizações afirmam que uma ligação ferroviária de alta velocidade entre o Porto e Vigo, ligando Lisboa a Santiago de Compostela e à Corunha, é uma “clara prioridade”.

A CCDR-N e a Sunta da Galiza afirmam que o estudo realizado sobre a ligação ferroviária de alta velocidade apresenta “dados indiscutíveis” sobre a sua disponibilidade e rentabilidade e será concluído no prazo previsto sublinha a necessidade de um orçamento e de um calendário realista. “Um programa completo de ações, investimentos e passos para uma conectividade prioritária à Entrada Sul de Vigo”.

Alfonso Rueda disse que assinar a declaração foi “uma pequena rede de segurança para garantir que não voltaremos” e uma forma de sublinhar que “não há tempo a perder” no projecto.

“Será difícil cumprir os prazos”, reconheceu, acrescentando: “Se o movimento não começar agora, [cumprir o prazo de 2032] “Isso seria impossível”, acrescentou. “Tenho minhas dúvidas, mas quero reconhecer que algo acontecerá desta vez.”

O presidente da CCDR-N, António Cunha, sublinhou que “não há dúvidas” sobre o compromisso do governo português, mas apelou a que o processo seja “muito reforçado e quase protegido”.

“Tudo isto exige um trabalho muito sistemático, precisa de ser reforçado e protegido, e todos nós entendemos estes prazos e estamos mais meticulosos do que nunca para garantir que são cumpridos.

Sobre a declaração conjunta assinada, António Cunha reconheceu que a mesma se baseava “em provas obtidas ao longo de mais de 20 anos”. […] A questão esteve na agenda de ambos os governos após a Cimeira Ibérica de 2003, na Figueira da Foz. ”

“Nos últimos 20 anos, sempre tivemos mais desalinhamentos do que a maioria dos governos, então o que queremos deste governo é fazer as coisas funcionarem, mesmo que dêmos nós em cima disso. Você pode se levantar e sair, mas você pode conseguir”, ressaltou.

No dia 23 de maio, o Ministro das Infraestruturas, após uma breve reunião com o Presidente do Governo da Galiza, garantiu que o Executivo manteria o compromisso com as ligações ferroviárias de alta velocidade entre Lisboa, Vigo e Madrid.

A ligação do Porto a Vigo, na Galiza, que está a ser desenvolvida em paralelo com a ferrovia de alta velocidade entre o Porto e Lisboa, incluirá o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Braga, Ponte de Lima e Valença (distrito de Viana do Castelo). .