Passe ferroviário seria um desastre económico para a CP, diz comissão de trabalhadores
A Comissão de Trabalho (CT) da CP considerou esta quarta-feira que o passe ferroviário mensal de 20 euros foi um desastre financeiro para a empresa e demonstrou a sua incapacidade para fazer face ao aumento da procura.
“Para perceber o impacto económico deste passe nacional, 20 euros é mais barato que um bilhete de segunda classe no comboio Intercidades de Lisboa a Coimbra (21,3 euros em 2ª classe e 26,85 euros em 1ª classe).'' Num comunicado enviado a A imprensa apontou para o CT da CP – Comboios de Portugal.
Além da “catástrofe financeira que tal decisão acarreta”, os representantes trabalhistas afirmaram que as medidas anunciadas na semana passada pelo primeiro-ministro Luis Montenegro levarão a um aumento da procura e “se mostrarão além da sombra da crise fiscal”. também pensei nisso. A CP não tem capacidade para responder e suspeita que a sua infra-estrutura está em colapso. ”
A CT diz que a CP não tem neste momento condições de contratar os trabalhadores de que necessita para garantir o cumprimento do seu contrato de serviço público com o Estado e está “a aguardar meses pela aprovação da tutela, o que é essencial para garantir os serviços”.
Além disso, a CT considerou que o novo passe ferroviário constituía “mais uma violação material” do contrato de serviço público. O acordo prevê que as transportadoras receberão uma compensação financeira em troca das obrigações devidas, e que o Estado poderá alterar os parâmetros do serviço público, observadas as seguintes condições: A empresa deve ser avisada previamente para dar tempo à realização de um estudo sobre a viabilidade da operação e o impacto na indemnização a pagar, que deverá passar pela Autoridade dos Transportes e Transportes (AMT).
“Pelo que constatamos, isso não foi feito por este governo com o passe nacional anunciado, nem pelo governo anterior com o passe regional”, disse CT.
Os representantes trabalhistas dizem que uma forma de impulsionar o transporte ferroviário é manifestar o interesse público na oferta de 800 milhões de euros para comprar 117 vagões urbanos e regionais, que está pendente em tribunal há quase 10 meses.
“Estes comboios são essenciais para melhorar a prestação de serviços urbanos, incluindo a linha de Cascais, que está em obras de reconversão, mas existe o risco de, uma vez concluída, não haver comboios a circular por ali”, frisou o CT.
O primeiro-ministro, Luiz Montenegro, anunciou na semana passada, na Festa do Pontal, em Quarteira, distrito de Faro, um passe ferroviário no valor de 20 euros mensais, válido para todos os comboios da cidade, como sinal do “regresso” político do PSD. seria publicado. regionais, inter-regionais e intermunicipais.
O Primeiro-Ministro disse que os passes estão incluídos no Plano de Mobilidade, que será aprovado com o objectivo de promover a utilização de métodos de transporte sustentáveis e que não causem problemas ambientais.
O governo ainda não forneceu mais detalhes, incluindo se a medida compensará os CP pela perda de receitas, quando entrará em vigor e como serão geridos os bilhetes.
