Daytona Beach, Flórida. Em uma corrida de 24 horas repleta de ação, assistida por uma multidão recorde, os dois carros de corrida Porsche 963 Hybrid da Porsche Penske Motorsports trocaram de posição na frente do pelotão duas vezes durante a corrida de 24 horas em torno de Daytona International Speedway. Nesta emocionante corrida entre os principais fabricantes da classe GTP, a tensão atinge o seu pico no final da volta cautelar de 15 voltas, com um duelo de 32 minutos pela honra máxima nesta preciosa corrida automobilística. A luta final pela glória será disputada por Dane Cameron (Glen Ellen, Califórnia), Joseph Newgarden, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2023 (Nashville, Tennessee), Matt Campbell (Austrália) e Felipe Nasr (Brasil). Porsche nº 7 compartilhado por. O Porsche nº 7 conquistou a vitória geral. Embora tenha sido a primeira vitória no IMSA WeatherTech SportsCar Championship de 2024, estava longe de ser a primeira vitória da montadora alemã na pista de Daytona Beach, Flórida. Esta vitória foi o 19º título geral da Porsche na clássica corrida de 24 horas.
A vitória não era de forma alguma certa até a bandeira quadriculada na tarde de domingo. Com 24 horas se esgotando, Nasr assumiu o volante de um protótipo de Cadillac para enfrentar o britânico Tom Blomquist. No sprint final, o brasileiro lutou com a deterioração dos pneus, mas conseguiu se defender dos rivais e conquistar a primeira vitória geral em Daytona. Ele venceu a classe 2022 GTD Pro com a Porsche, sua segunda vitória no total depois de dividir a vitória com Campbell há dois anos. . Esta é uma homenagem a Cameron, um veterano nativo da Califórnia que dirige pela Team Penske, que pertence ao chefe da equipe Porsche Penske Motorsports, Roger Penske, e está comemorando uma popular primeira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis de 2023. Foi um primeiro título geral impressionante em Daytona. para Newgarden.
Logo após o pôr do sol da noite de sábado, o carro nº 6 lutou pela liderança e assumiu a liderança pela primeira vez. No entanto, uma série de penalidades fizeram com que o carro partilhado por Mathieu Jaminet (França), Nick Tandy (Grã-Bretanha), Laurens Vanthoor (Bélgica) e Kevin Estre (França) voltasse ao campo. Terminaram em quarto lugar, a um passo do pódio.
Michael Steiner, diretor de desenvolvimento da Porsche, disse: “Esta é uma grande vitória para começar o ano”. “Toda a equipe de trabalho da Porsche Penske Motorsport e todos no centro de desenvolvimento em Weissach.” [Germany] Eles trabalharam arduamente para estabelecer as bases deste sucesso. Gostaria de expressar minha sincera gratidão a todos os nossos funcionários. Nunca desistimos e não nos incomodamos com os duros reveses do ano passado. Agora estamos aproveitando os frutos do nosso trabalho. Na fase final, um duelo na pista revelou uma paixão sem igual. Ninguém desistiu e ninguém recuou até a bandeira quadriculada. Achei que foi realmente emocionante porque tocou muitos fãs do automobilismo em todo o mundo. ”
“É difícil expressar emoções em palavras. Vencemos Daytona em 2024 – é incrível”, regozijou-se Thomas Rodenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. “Nunca experimentei uma batalha tão emocionante. Hoje vencemos uma das corridas realmente grandes. Nosso pacote funcionou. Dois carros da Porsche Penske Motorsports; um total de quatro Porsche 963, dois de nossa forte equipe cliente, completaram a corrida sem grandes problemas técnicos, o que por si só é um feito e tanto. Isto só foi possível graças ao grande esforço de todos os envolvidos. Muito obrigado! O segundo lugar do Porsche 911 GT3 R da AO Racing na classe GTD Pro também é muito bom … Para nós, Daytona definitivamente valeu a pena a viagem.”
“Este foi um grande dia para toda a organização Porsche Penske Motorsports”, disse Roger Penske, fundador e presidente da Penske Corporation. “Ambos os nossos Porsches tinham grande velocidade, mas o mais importante é que a fiabilidade e a execução das nossas equipas permitiram-nos conquistar a nossa primeira vitória geral desde 1969. Parabéns à Porsche e a toda a organização Penske por esta grande vitória.”
As equipes dos clientes estão obtendo bons resultados nas principais classes GTP e GTD-Pro.
Dois Porsche 963 privados inscritos pela Proton Competition e JDC Miller Motorsport terminaram em 5º e 6º lugares, ocupando o primeiro lugar na classe GTP. Às vezes, ambos os carros de corrida estavam em posições iguais visando o pódio, e às vezes a vitória geral estava ameaçada. Uma combinação de pilotos experientes e jovens talentos estará ao volante do No.1. Os carros 5 e 85 tiveram ótimas pilotagens, com tempos de volta incríveis e desempenho limpo.
Na categoria GTD Pro, a AO Racing alcançou o segundo pódio com o seu carro de corrida Porsche 911 GT3 R. O piloto de fábrica Michael Christensen (Dinamarca), o ex-júnior da Porsche Laurin Heinrich (Alemanha) e Sebastian Priaulx (Grã-Bretanha) realizaram uma corrida perfeita no carro de corrida nº 77 da Lexi. Estados Unidos da América.
“A corrida de 24 horas deste ano enfatiza mais uma vez que devemos lutar até o fim. A AO Racing manteve a calma em sua corrida de estreia na classe GTD Pro e garantiu um ótimo resultado com o segundo lugar”, disse o gerente de projetos do Porsche 911 GT3.R. Sebastian Goltz comentou: “Todos os carros chegaram à linha de chegada. A Wright Motorsports conseguiu terminar em sétimo nesta corrida exaustiva e competitiva. Esse foi claramente o máximo.” 9º, 11º e 12º lugares.
Porsche inicia nova temporada IMSA em primeiro lugar
Esta vitória no prestigiado clássico da Florida coloca a Porsche na liderança do Campeonato de Construtores. Desde a corrida de abertura, o piloto do carro número 7 vencedor também ficou no topo da tabela de classificação dos pilotos. A segunda rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship será outra corrida de destaque. O clássico Mobil 1 12 Horas de Sebring será realizado no dia 16 de março em Sebring, Flórida. Esta corrida de resistência também conta como a segunda rodada da Michelin Endurance Cup.
Felipe Nasr, piloto, nº 7 Porsche Penske Motorsports Porsche 963.
“Uau! Logo depois de cruzar a linha de chegada, tive que parar um momento para absorver tudo. É incrível que uma corrida de 24 horas seja decidida nos últimos metros de uma corrida frente a frente. Cadillac foi muito forte, especialmente nas etapas finais, quando as temperaturas subiram. Fizemos tudo taticamente e em termos de direção para conseguir essa vitória. Conseguimos. Estou muito orgulhoso de todos na equipe. Estou pensando.”
Matt Campbell, piloto, nº 7 Porsche Penske Motorsports Porsche 963.
“Vencemos as 24 Horas de Daytona, o que é incrível!” Não posso agradecer o suficiente aos meus colegas Joseph, Felipe e Dane. A equipe como um todo foi absolutamente perfeita. Tivemos uma batalha muito louca com o Cadillac. Foi para frente e para trás durante toda a distância. Foi intenso, emocionante e exaustivo. Agora é hora de comemorar nosso sucesso. ”
Dane Cameron, piloto, No. 7 Porsche Penske Motorsports Porsche 963.
“Foi um grande dia para todos nós. O Porsche 963 foi muito forte na corrida de hoje e mostrou que fizemos o progresso necessário em termos de confiabilidade durante o inverno. Estou orgulhoso de todos que tornaram isso possível. Nossa equipe fez um trabalho perfeito. Esta foi a primeira vitória do 963 em uma corrida realmente grande, e vencemos nas 24 Horas de Daytona. É minha primeira vitória geral e não poderia pedir uma vitória melhor.”
Joseph Newgarden, motorista, No. 7 Porsche Penske Motorsports Porsche 963.
“Estou muito feliz e muito orgulhoso. Tínhamos um ótimo carro. A combinação da Porsche e da Team Penske foi o pacote perfeito. Um enorme obrigado a todos que nos ajudaram a alcançar este grande sucesso. Uma corrida de 24 horas como esta exige meses de preparação intensiva. Acho que merecemos vencer. É o começo de ano perfeito. Desejo à equipe uma ótima temporada. Espero.”
Alessio Picariello, piloto, No. 5 Proton Competition Porsche 963.
“Estou muito cansado, mas também aliviado e feliz. Foi um fim de semana muito intenso e aprendi muito. Além disso, ainda tive febre na sexta-feira. Não importa. Quando entrei no carro, a adrenalina começou a fluir. Não cometi nenhum erro e consegui manter meu número 5 no percurso, por isso estou satisfeito com meu desempenho.
Richard Westbrook, piloto, No. 85 JDC-Miller Motorsports Porsche 963.
“Há muitos pontos positivos. Por um lado, estamos todos entusiasmados por partir para a nossa primeira corrida de 24 horas com um Porsche 963 na traseira e marcar muitos pontos no processo. Consegui completar o corrida com sucesso graças em parte ao excelente kit e ao bom apoio que recebi da Porsche. Infelizmente, algumas pequenas coisas me atrasaram um pouco no último minuto. Agora estou indo para a loja de doces. Estou ansioso por Sebring como uma criança.”
Michael Christensen, piloto, No. 77 AO Racing Porsche 911 GT3.
“Estou muito feliz. Largamos da pole position, mas o segundo lugar foi nosso melhor resultado na competição. Depois da primeira hora percebemos que não éramos rápidos o suficiente. Fomos perfeitos. Tivemos que pilotar, executar pit perfeito parar e escolher a melhor estratégia. Foi exatamente isso que conseguimos em toda a distância, com um desempenho de primeira qualidade de todos.”
resultados da corrida
Classe GTP:
1. Cameron/Nasr/Campbell/Newgarden (EUA/Brasil/Austrália/EUA), Porsche 963 #7, 791 voltas
2. Delani/Aitken/Blomkvist (BR/Reino Unido/Reino Unido), Cadillac #31, -2.112 segundos
3. Taylor/Deletraz/Herta/Button (EUA/Suíça/EUA/Reino Unido), Acura ARX-06 #40, -14.989 segundos
4. Tandy/Jaminet/Estre/Vantor (Reino Unido/F/F/B), Porsche 963 #6, -15,387 segundos
5. Bruni/Jani/Picariello/Dumas (I/CH/B/F), Porsche 963 #5, -44,479 segundos
6. Van der Helm/Westbrook/Hanson/Keating (Holanda/Reino Unido/Reino Unido/EUA), Porsche 963 #85, – 2 voltas
Classe GTD-Pro:
1. Serra/Rigon/Pier Guidi/Calado (BR/I/I/UK), Ferrari 293 GT3 #62, 733 voltas
2. Heinrich/Priord/Christensen (D/UK/DK), Porsche 911 GT3 R #77, -34.999 segundos
3. Vendedores/Snow/Verhagen/Van der Linde (EUA/EUA/EUA/RSA), BMW M4 GT3 #1, -2 voltas
Classe GTD:
1. Ward/Ellis/Donche/Morad (EUA/Reino Unido/Holanda/Canadá), Mercedes-AMG GT3 #57, 731 voltas
7. Adelson/Skeer/Haylen/Makowicz (EUA/EUA/B/F), Porsche 911 GT3 R #120, -1 volta
9. Andretti/Chavez/Hargrove/Pleining (EUA/EUA/CDN/A), Porsche 911 GT3 R #43, -3 voltas
11. Brûlé/Udel/Hindman/Andlauer (EUA/EUA/EUA/França), Porsche 911 GT3 R #92, -12 voltas
12. Lee/Fjordbach/Ten Voorde/Bachler (CHN/DK/NL/A), Porsche 911 GT3 R #86, -13 voltas
Os resultados completos estão disponíveis em https://imsa.alkamelsystems.com.
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