Segundo dados fornecidos à Agência Lusa, a Polícia de Segurança Pública (PSP) do Porto registou 244 atropelamentos na cidade em 2023, dos quais foi necessária intervenção num total de 4.034 acidentes.
Segundo fontes oficiais da PSP, dos 4.034 acidentes a que a PSP foi chamada no Porto no ano passado (uma média de 11,05 por dia), registaram-se 3.517 colisões, 273 colisões e 244 atropelamentos.
Embora os números fornecidos às autoridades Lusa incluam apenas incidentes registados pela PSP, o número real é muito superior, pois há incidentes que não requerem a intervenção desta força de segurança.
Os dados da PSP mostram ainda que do total de acidentes que necessitaram de intervenção, 309 ocorreram na Estrada da Circúnbarazón e 319 na Estrada 20, que abrange parte do traçado da Via Cintura Interna (VCI). linha (A20). .
Segundo dados divulgados pela Câmara do Porto aos jornalistas em março, o total do VCI (que inclui também parte da A28) inclui “acidentes comunicados pela PSP à ANSR” [Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária]De acordo com “Em 2023, haverá 526 acidentes resultando em 2 mortes, 1 ferido grave e 159 feridos leves.
No VCI 2022, o número de acidentes foi quase o mesmo (524), mas não houve mortos ou feridos graves e o número de feridos ligeiros foi reduzido (144).
Os números dos últimos dois anos são superiores aos de 2021 e 2020, com 482 acidentes resultando em duas mortes e 108 feridos leves em 2021, em comparação com 417 em 2020. Houve um acidente em que uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida . 104 pessoas sofreram ferimentos leves.
Segundo dados do Relatório de Trânsito do Instituto dos Transportes e Transportes (IMT) e cálculos da Lusa, circulam por dia no troço da VCI do Porto cerca de 130 mil veículos, mais 5 mil que em 2022. Aumentou em breve.
Este valor representa um aumento de cerca de 5.000 veículos face a 2022, quando o volume médio anual de tráfego diário da VCI do Porto atingiu os 125.000 veículos.
O tráfego da VCI no Porto no ano passado foi praticamente igual ao de 2019, ano anterior à pandemia de COVID-19, quando circulavam cerca de 131 mil veículos por dia.
O relatório do IMT calcula a média diária de tráfego mensal para criar uma média ponderada, e a Lusa calcula a média desses valores.
