O presidente da Câmara de Viana do Castelo, Luís Nobre, disse esta quinta-feira, referindo-se à A28, que foi feita justiça de princípio com a aprovação do projeto de lei do PS que abole portagens nas antigas SCUT.
As propostas do PS (as únicas aprovadas esta tarde) são: A4 – Transmontana e Túnel de Marins, A13 e A13-1 – Dentro do Pinhal, A22 – Algarve, A23 – Dentro da Beira, A24 – Dentro do Norte portagens O objetivo é abolir. A25 – Beiras Litoral e Alta, A28 – Minho nos troços entre Esposende e Antas e entre Neiva e Darque.
A proposta foi aprovada pelo Partido Socialista, Chega, BE, PCP, Libre e PAN.
Para os socialistas que governam o concelho de Viana do Castelo, a capital, a decisão “faz justiça à coesão territorial do país e favorece a mobilidade, a economia e o turismo em zonas pouco povoadas como o Alto Minho”.
“Esta é a solução mais homogénea e um pedido de longa data da cidade de Viana do Castelo, que sempre se opôs à cobrança de portagens na A28. “É justiça territorial para a economia do Castelo e para as suas relações normais e naturais com a região vizinha da Galiza,. “, disse ele, citado em comunicado enviado à imprensa.
Luis Nobre defendeu-o, sublinhando que “a introdução deste tema na campanha eleitoral é fundamental e a promessa de dispensa de portagens sempre foi uma exigência”.
Para o autarca socialista, “o pagamento de portagens criou vários constrangimentos ao longo dos anos e é um obstáculo não só ao turismo, mas também à competitividade e atratividade da região, e tem causado graves problemas ao nível da restauração, hotelaria e comércio. tendo um impacto.”
De acordo com o projeto de lei do PS, a proposta, que foi aprovada em princípio esta quinta-feira, e que o Partido Socialista diz que terá um impacto orçamental de 157 milhões de euros, entrará em vigor em 1 de janeiro de 2025.
Desde 2008 que se vislumbrava pouco a possibilidade de introdução de portagens na A28 até que autarcas, empresários e activistas das regiões do Porto, Viana do Castelo e Galiza se opuseram à opção, que entrou em vigor em Outubro de 2010. Não pude .
Marchas lentas com buzinas e outros protestos em massa continuaram durante meses, com a mídia espanhola chegando a rotular a antiga SCUT A28 como “a rodovia mais cara da Europa”. A estrada obrigou os condutores estrangeiros a pagar 77 euros por uma viagem de 76 quilómetros.
A polémica nunca acaba e o Orçamento do Estado para 2024 tornou-se fonte de novos lamentos e reivindicações, desta vez porque a A28 foi excluída do corte de 30% aplicado a algumas antigas SCUTs.
Autarcas, partidos políticos e empresários criticaram a falta de alternativas e sanções na região, especialmente em relação à Galiza.
O Sr. Alto Minho exige também a relocalização da porta de entrada da A28 entre Neiva e Darque, que dá acesso a uma das principais zonas industriais da cidade de Viana do Castelo.
