O sistema de carregamento fora da rede consiste em um gerador renovável movido a propano e um carregador de 120 kW.
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A Mack Trucks anunciou um sistema de carregamento móvel fora da rede integrado à carroceria dos caminhões Mack MD Electric. A solução foi concebida para ajudar os clientes a explorar a viabilidade da mobilidade elétrica e das suas frotas de veículos nas classes 6 a 8.
Esta unidade de carregamento móvel Mack MD Electric está disponível por tempo limitado para clientes que desejam testar a tecnologia e para revendedores ao promover demonstrações de veículos elétricos.
“Este sistema permitirá que clientes e revendedores carreguem seus caminhões, seja um demonstrador ou um evento de test drive de vários veículos em uma concessionária, sem a necessidade de infraestrutura de carregamento prontamente disponível no local”, disse Ryan Saba, da Energy Solutions.gerente de A caminhonete de Mack. “Mac espera que esta opção torne mais fácil para os clientes experimentarem os benefícios da mobilidade elétrica e de opções de transporte mais sustentáveis.”
O sistema de carregamento fora da rede consiste em um gerador renovável movido a propano e um carregador de 120 kW. O sistema será montado na traseira do caminhão MD Electric que o transporta. Embora a Mack atualmente não tenha planos de comercializar configurações de carregadores para caminhões em seu portfólio de soluções de energia, ela pode apoiar clientes interessados em adquirir combos de carregadores para caminhões por meio de seu relacionamento com fornecedores.
O Mack MD Electric pode ser configurado como um veículo Classe 6 ou Classe 7. Ele é alimentado por um motor síncrono trifásico de ímã permanente de 260 cavalos de potência com uma bateria de óxido de lítio de níquel manganês cobalto (NMC), com potência nominal de até 240 kWh e alcance estimado de até 300 milhas.
O MD Electric é o segundo veículo elétrico introduzido pelos Estados Unidos. caminhão mac Para a indústria. O primeiro é o Mack LR Electric, que iniciou a produção em dezembro de 2021.
O Mack LR Electric é um modelo de resíduos Classe 8 com um GVWR de 66.000 libras. A próxima geração do Mack LR Electric fornece 42% mais energia, com uma capacidade total padrão de bateria de 376 kWh e maior autonomia entre cargas. Motores elétricos duplos com 448 cavalos de potência contínuos e 4.051 libras. A saída máxima de torque de pés zero rpm alimenta o veículo.
Ambos os caminhões exibem um bulldog cor de cobre, que os identifica como Macks e indica sistemas de transmissão elétricos.
